混合交通流无信号交叉口自行车微观行为研究
符号定义列表 | 第1-9页 |
中文摘要 | 第9-10页 |
ABSTRACT | 第10-18页 |
1 绪论 | 第18-23页 |
·选题背景和问题确认 | 第18-20页 |
·选题背景 | 第18-19页 |
·问题确认 | 第19-20页 |
·研究目的和意义 | 第20-21页 |
·研究目的 | 第20页 |
·研究意义 | 第20-21页 |
·论文创新点 | 第21-22页 |
·论文结构 | 第22-23页 |
2 文献综述 | 第23-52页 |
·引言 | 第23页 |
·自行车微观行为研究综述 | 第23-30页 |
·自行车骑行者心理特征和交通特征概述 | 第23-26页 |
·自行车个体骑行特性研究 | 第26-27页 |
·自行车交通行为研究 | 第27页 |
·穿越冲突机动车流行为研究 | 第27-29页 |
·自行车研究小结 | 第29-30页 |
·行人相关微观行为模型综述 | 第30-37页 |
·行人路径选择行为模型 | 第30-33页 |
·行人微观动态走行模型 | 第33-35页 |
·各方法和模型的比较和评价 | 第35-37页 |
·微观行为分析的模式探讨 | 第37-51页 |
·行为分析的一般模式 | 第37页 |
·人的行为特征 | 第37-38页 |
·心理学、社会学领域的行为研究 | 第38-45页 |
·经济学领域的行为研究 | 第45-47页 |
·交通工程领域的行为研究 | 第47-50页 |
·运筹学领域的行为研究 | 第50-51页 |
·小结 | 第51-52页 |
3 无信号交叉口自行车微观行为分析框架 | 第52-65页 |
·引言 | 第52页 |
·无信号交叉口自行车微观行为分析框架构建 | 第52-59页 |
·问题的描述和界定 | 第52-55页 |
·构建行为分析框架 | 第55-59页 |
·心理场/社会场行为模型 | 第59-64页 |
·心理场/社会场理论介绍 | 第59-60页 |
·社会场的动力 | 第60-62页 |
·社会场理论的行为数学模型 | 第62-64页 |
·小结 | 第64-65页 |
4 无信号交叉口自行车微观行为模型 | 第65-103页 |
·引言 | 第65页 |
·规范化自行车交通行为理论模型 | 第65-85页 |
·理论基本假设 | 第65-67页 |
·理论框架结构 | 第67-75页 |
·理论框架特点 | 第75-77页 |
·NCB战术层次行为理论模型 | 第77-80页 |
·NCB操作层次行为理论模型 | 第80-85页 |
·自行车穿越无信号交叉口微观行为建模 | 第85-102页 |
·自行车线路选择行为模型(战术层次) | 第85-94页 |
·自行车动态骑行行为模型(操作层次) | 第94-102页 |
·小结 | 第102-103页 |
5 行为模型实证分析 | 第103-136页 |
·引言 | 第103页 |
·综合行为数据库构建 | 第103-112页 |
·现场实测数据采集 | 第103-104页 |
·现场数据采集和整理 | 第104-109页 |
·数据可靠性分析 | 第109-112页 |
·数据分析和模型参数辨识 | 第112-135页 |
·战术层次模型参数辨识 | 第112-119页 |
·操作层次模型参数辨识 | 第119-135页 |
·小结 | 第135-136页 |
6 行为模型有效性确认 | 第136-162页 |
·引言 | 第136页 |
·模型有效性确认方法 | 第136-141页 |
·概述 | 第136-137页 |
·模型有效性确认常用方法 | 第137-138页 |
·行为模型有效性确认流程 | 第138-141页 |
·模型有效性分析 | 第141-161页 |
·子模型和简单情形 | 第141-154页 |
·模型综合确认 | 第154-158页 |
·宏观分析 | 第158-160页 |
·分析结论 | 第160-161页 |
·小结 | 第161-162页 |
7 结论和建议 | 第162-167页 |
·主要结论 | 第162-165页 |
·建议 | 第165-167页 |
参考文献 | 第167-173页 |
附录 | 第173-194页 |
附录A | 第173-176页 |
附录B | 第176-178页 |
附录C | 第178-182页 |
附录D | 第182-183页 |
附录E | 第183-187页 |
附录F | 第187-191页 |
附录G | 第191-194页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第194-195页 |
作者简历 | 第195-197页 |
学位论文数据集 | 第197页 |