电控燃油喷射系统的研究
| 第一章 概述 | 第1-13页 |
| ·本课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·国内外车用汽油机电控的研究与发展 | 第9-11页 |
| ·课题来源和论文主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 电控燃油喷射系统 | 第13-35页 |
| ·系统分类 | 第13-14页 |
| ·按喷油器数量和位置 | 第13页 |
| ·按喷射方式 | 第13-14页 |
| ·系统组成 | 第14-34页 |
| ·空气供给系统 | 第14-15页 |
| ·燃油供给系统 | 第15-22页 |
| ·喷油器结构及工作方式 | 第15-16页 |
| ·喷油器驱动电路 | 第16-17页 |
| ·喷油器的喷射时序及常用控制策略 | 第17-22页 |
| ·电子控制系统 | 第22-27页 |
| ·点火系统 | 第27-34页 |
| ·本章小节 | 第34-35页 |
| 第三章 ECU仿真测试平台的设计 | 第35-61页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·ECU仿真测试方案 | 第36-38页 |
| ·水温、空气电阻及节气门位置模拟电路 | 第38-43页 |
| ·传感器工作曲线及范围 | 第38-40页 |
| ·电路分析 | 第40-43页 |
| ·传感器信号产生及总体程序设计 | 第43页 |
| ·曲轴位置传感器模拟电路 | 第43-46页 |
| ·传感器工作曲线及范围 | 第43-44页 |
| ·曲轴位置传感器电路 | 第44-45页 |
| ·程序设计 | 第45-46页 |
| ·进气压力及氧传感器模拟电路 | 第46-50页 |
| ·传感器工作曲线及范围 | 第46-47页 |
| ·进气压力及氧传感电路图 | 第47-50页 |
| ·进气压力及氧传感信号的程序设计 | 第50页 |
| ·电压转换保持电路 | 第50-51页 |
| ·信号分析 | 第50页 |
| ·电压转换保持电路 | 第50-51页 |
| ·ECU输出数据采集电路 | 第51-60页 |
| ·ECU输出数据分析 | 第51页 |
| ·ECU输出信号采集电路 | 第51-53页 |
| ·信号采集程序设计 | 第53-58页 |
| ·数据采集电路总体程序设计 | 第58-60页 |
| ·本章小节 | 第60-61页 |
| 第四章 发动机怠速与燃油控制的研究 | 第61-72页 |
| ·引言 | 第61-63页 |
| ·怠速控制 | 第61-62页 |
| ·燃油控制 | 第62-63页 |
| ·汽车发动机转速与燃油的PID控制 | 第63-65页 |
| ·汽车发动机模型的建立 | 第63页 |
| ·算法及参数优化 | 第63-64页 |
| ·仿真结果与分析 | 第64-65页 |
| ·发动机转速的神经网络控制 | 第65-72页 |
| ·发动机转速的(NC)设计 | 第65-66页 |
| ·发动机转速NC中的神经网络 | 第66-70页 |
| ·辨识神经网络 | 第66-68页 |
| ·参数优化神经网络 | 第68-69页 |
| ·自校正神经网络 | 第69-70页 |
| ·仿真结果 | 第70-71页 |
| ·结论及讨论 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-73页 |
| 结束语 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
