第一章 绪论 | 第1-15页 |
·前言 | 第7页 |
·车辆测速技术的发展 | 第7-10页 |
·车辆测速技术简介 | 第7-8页 |
·国内外典型的车辆识别测速系统 | 第8-9页 |
·“速刻-维杂”道路超速录像系统 | 第8-9页 |
·交通流量视频分析仪 | 第9页 |
·车辆测速技术发展趋势 | 第9-10页 |
·车辆牌照识别测速系统简介 | 第10-13页 |
·车辆牌照自动识别系统概况 | 第10-11页 |
·车辆牌照自动识别系统简介 | 第11-13页 |
·本论文研究内容 | 第13-15页 |
·本课题研究的系统简介 | 第13页 |
·技术难点 | 第13-14页 |
·研究内容及取得成果 | 第14页 |
·本论文章节安排 | 第14-15页 |
第二章 雷达测速识别系统 | 第15-21页 |
·雷达测速 | 第15-19页 |
·雷达测速简介 | 第15-16页 |
·雷达测速原理 | 第16-19页 |
·多普勒原理 | 第16-17页 |
·雷达测速仪的场分布 | 第17-19页 |
·雷达测速在实际应用中碰到的问题 | 第19-20页 |
·本章小结 | 第20-21页 |
第三章 视频测速识别系统 | 第21-36页 |
·视频测速概况 | 第21-22页 |
·视频测速简介 | 第21页 |
·光流方程法 | 第21-22页 |
·相位相关法 | 第22页 |
·视频测速原理 | 第22-27页 |
·视频测速原理 | 第22-24页 |
·视频测速前提 | 第24-25页 |
·视频测速算法 | 第25-27页 |
·视频测速应用 | 第27-35页 |
·视频测速流程图 | 第27-28页 |
·采用牌照上下边缘测速 | 第28-30页 |
·采用牌照字符上下边缘测速 | 第30-33页 |
·动态阈值 | 第33-35页 |
·性能分析 | 第35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第四章 基于小波变换的字符识别快速算法 | 第36-56页 |
·字符识别技术概况 | 第36-41页 |
·字符识别技术简介 | 第36页 |
·字符识别处理过程 | 第36-38页 |
·字符识别常用算法 | 第38-41页 |
·字符特征匹配识别算法 | 第39页 |
·字符结构匹配识别算法 | 第39-40页 |
·人工神经网络识别算法 | 第40-41页 |
·基于小波变换的字符识别快速算法 | 第41-55页 |
·小波分析简介 | 第41页 |
·连续小波变换 | 第41-43页 |
·离散小波变换 | 第43页 |
·正交小波构造 | 第43-45页 |
·多分辨分析及其在本算法中的应用 | 第45-47页 |
·快速算法的实现 | 第47-48页 |
·快速算法实验结果 | 第48-55页 |
·算法效果图 | 第48-49页 |
·对字母“H”的识别 | 第49-52页 |
·对汉字“浙”的识别 | 第52-55页 |
·实验结果 | 第55页 |
·本章小结 | 第55-56页 |
第五章 基于DSP的实时车辆牌照识别测速系统 | 第56-68页 |
·基于DSP的实时车辆牌照识别测速系统概述 | 第56-57页 |
·基于DSP的实时车辆牌照识别测速系统简介 | 第56页 |
·DSP用于实时车辆牌照识别系统的优越性 | 第56-57页 |
·TMS320C6205 DSP芯片体系结构及开发流程 | 第57-62页 |
·TMS320C6205器件特征 | 第57-58页 |
·TMS320C6205体系结构 | 第58-60页 |
·存储器映象 | 第60-61页 |
·开发流程 | 第61-62页 |
·基于TMS320C6205的实时车辆牌照识别测速系统实现 | 第62-67页 |
·硬件部分 | 第62-64页 |
·TMS320C6205模块 | 第64-66页 |
·TMS320C6205与存储器接口 | 第64-65页 |
·TMS320C6205与PCI接口 | 第65页 |
·时钟、电源管理及JTAG(Joint Test Access Group)接口 | 第65-66页 |
·软件部分 | 第66-67页 |
·字符识别快速算法的DSP实现 | 第66-67页 |
·测试结果及性能分析 | 第67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-73页 |
致谢 | 第73页 |