海洋环境中搁浅船体沉降的数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-15页 |
| ·结构与土体动力相互作用研究现状 | 第10-12页 |
| ·沉降计算研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15页 |
| ·本文工作的主要意义 | 第15-16页 |
| 第二章 基本思路和理论分析 | 第16-35页 |
| ·基本思路 | 第16页 |
| ·结构-土体动力分析基本理论 | 第16-28页 |
| ·结构-土体相互作用的分析方法 | 第16-17页 |
| ·结构的恢复力特性与模型 | 第17-18页 |
| ·岩土材料受荷响应弹塑性模拟 | 第18-27页 |
| ·阻尼理论 | 第27-28页 |
| ·有限元基本理论 | 第28-35页 |
| ·有限元的基本原理概述 | 第28页 |
| ·有限单元法的基本原理 | 第28-33页 |
| ·非线性有限元的基本原理 | 第33-35页 |
| 第三章 数学模型建立 | 第35-53页 |
| ·数学模型概述 | 第35页 |
| ·ABAQUS程序简介 | 第35-37页 |
| ·ABAQUS程序概述 | 第35-36页 |
| ·ABAQUS各模块的介绍 | 第36页 |
| ·CAE特征及功能介绍 | 第36-37页 |
| ·分析范围及在岩土领域的应用 | 第37页 |
| ·海床模型建立 | 第37-44页 |
| ·土体本构模型选择 | 第37-38页 |
| ·Drucker-Prager模型理论 | 第38-40页 |
| ·ABAQUS弹塑性模拟 | 第40-44页 |
| ·船模建立 | 第44-45页 |
| ·船模假定 | 第44页 |
| ·几何模型建立 | 第44-45页 |
| ·基本构件选择 | 第45页 |
| ·船体与海床间的接触模拟 | 第45-49页 |
| ·船体与海床间接触问题分析 | 第45-46页 |
| ·在 ABAQUS中定义接触 | 第46-49页 |
| ·载荷定义 | 第49-52页 |
| ·有效重力 | 第49-51页 |
| ·水流力 | 第51页 |
| ·波浪力 | 第51页 |
| ·风荷载 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 数学模型验证 | 第53-57页 |
| ·试验条件 | 第53-55页 |
| ·船模 | 第53页 |
| ·波流水槽 | 第53-54页 |
| ·试验器材 | 第54-55页 |
| ·试验方法 | 第55-56页 |
| ·试验结果 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 工程应用分析 | 第57-75页 |
| ·工程概况 | 第57-58页 |
| ·自然条件分析 | 第58-59页 |
| ·水流特征 | 第58页 |
| ·波浪特征 | 第58页 |
| ·风况特征 | 第58页 |
| ·地质条件 | 第58-59页 |
| ·数学模型建立 | 第59-62页 |
| ·船舶参数 | 第59-60页 |
| ·计算土域的选取和边界条件的设置 | 第60-61页 |
| ·船体和土体间主从接触面的设置 | 第61页 |
| ·坐标建立及位移控制点的选择 | 第61-62页 |
| ·计算土体域初始应力场的生成 | 第62页 |
| ·船体与土体相互作用体系阻尼的确定 | 第62页 |
| ·沉降计算分析 | 第62-74页 |
| ·自重作用下船体的沉降计算 | 第62-65页 |
| ·水流作用下船体的沉降计算 | 第65-67页 |
| ·波浪作用下船体的沉降计算 | 第67-69页 |
| ·风荷载作用下船体的沉降计算 | 第69-70页 |
| ·泥沙冲刷对船体沉降的影响 | 第70-73页 |
| ·土体固结对船体沉降的影响 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录A(攻读学位期间发表论文目录) | 第80页 |
| 附录B(攻读学位期间参加的科研课题项目) | 第80页 |
