车身柔性板件单工位装配偏差分析研究及软件二次开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文研究背景 | 第11-12页 |
| ·车身装配尺寸偏差分析概况 | 第12-15页 |
| ·偏差分析概况 | 第12-13页 |
| ·偏差分析理论及模型 | 第13-14页 |
| ·考虑装配干涉的偏差分析建模理论 | 第14-15页 |
| ·基于装配偏差分析的软件二次开发 | 第15-17页 |
| ·偏差分析软件应用 | 第15-16页 |
| ·基于 ABAQUS 的二次开发可行性 | 第16-17页 |
| ·研究意义及章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 车身柔性薄板件单工位装配偏差建模 | 第19-31页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·柔性薄板零件定位方式 | 第19-20页 |
| ·柔性薄板零件装配过程 | 第20-22页 |
| ·基于影响系数法的装配偏差分析建模 | 第22-26页 |
| ·影响系数法求解敏感度矩阵步骤 | 第22-23页 |
| ·对夹具偏差的分析建模 | 第23-25页 |
| ·装配偏差综合模型 | 第25-26页 |
| ·实例分析 | 第26-29页 |
| ·模型描述 | 第26-27页 |
| ·偏差分析结果 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 柔性薄板件装配偏差分析的装配干涉处理 | 第31-45页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·处理装配干涉的步骤 | 第31-38页 |
| ·干涉检测 | 第32-34页 |
| ·接触约束 | 第34-36页 |
| ·接触求解 | 第36-38页 |
| ·考虑装配干涉的影响系数法 | 第38-39页 |
| ·定义接触相互作用 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 装配偏差分析插件的开发 | 第45-57页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·ABAQUS 二次开发 | 第45-50页 |
| ·ABAQUS 工作原理 | 第46-47页 |
| ·界面编程 | 第47-49页 |
| ·核心编程 | 第49-50页 |
| ·偏差分析插件的实现 | 第50-56页 |
| ·总体结构 | 第50-51页 |
| ·用户界面 | 第51-53页 |
| ·插件功能的实现 | 第53-56页 |
| ·结果文件 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 后灯支架实例分析 | 第57-69页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·模型描述 | 第57-59页 |
| ·偏差分析过程及结果 | 第59-66页 |
| ·定义接触作用 | 第59-61页 |
| ·接触建模 | 第61-63页 |
| ·不考虑装配干涉影响 | 第63-65页 |
| ·蒙特卡罗仿真 | 第65-66页 |
| ·结果对比分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| ·主要工作及结论 | 第69-70页 |
| ·不足之处及展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 作者简介及科研成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
