| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 课题来源 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究路线 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 活塞发动机仿真模型建立 | 第17-30页 |
| 2.1 活塞发动机模型建立的物理与数学基础 | 第17-23页 |
| 2.2 原型机仿真模型的建立 | 第23-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 汽油活塞发动机仿真模型验证 | 第30-39页 |
| 3.1 活塞发动机性能试验台架介绍 | 第30-35页 |
| 3.2 发动机性能参数测量 | 第35-37页 |
| 3.3 仿真模型校验 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 航空活塞发动机性能仿真研究 | 第39-58页 |
| 4.1 环境因素对发动机性能的影响 | 第39-46页 |
| 4.2 变压缩比时发动机性能研究 | 第46-50页 |
| 4.3 变空燃比时发动机性能研究 | 第50-52页 |
| 4.4 变点火提前角时发动机性能研究 | 第52-55页 |
| 4.5 林巴赫DL550E发动机燃用航空煤油性能研究 | 第55-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 全文总结 | 第58-59页 |
| 5.2 工作展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |