| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外停车管理问题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内停车管理问题研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 石家庄市区机动车停车调查分析 | 第17-26页 |
| 2.1 石家庄机动车泊位调查结果分析 | 第17-21页 |
| 2.1.1 调查区域划分与调查方法 | 第18页 |
| 2.1.2 调查数据分析 | 第18-21页 |
| 2.2 石家庄车辆停放问卷调查分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 石家庄车辆停放后步行距离分布特性 | 第22页 |
| 2.2.2 石家庄车辆停放方式分布特性 | 第22-23页 |
| 2.2.3 石家庄车辆停车目的特性分析 | 第23页 |
| 2.2.4 石家庄车场泊位满意度分析 | 第23-24页 |
| 2.2.5 石家庄智能化停车场意愿调查分析 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 信息化停车管理基本问题分析及平台设计 | 第26-41页 |
| 3.1 信息化停车管理系统研究 | 第26-33页 |
| 3.1.1 信息化停车体系架构研究 | 第26-28页 |
| 3.1.2 现代化信息停车技术分析及选用 | 第28-33页 |
| 3.2 石家庄市停车信息化管理平台设计 | 第33-38页 |
| 3.2.1 平台功能研究 | 第33-34页 |
| 3.2.2 平台构架分析 | 第34-35页 |
| 3.2.3 平台功能模块设计 | 第35-38页 |
| 3.3 城市机动车停车特征分析及信息化停车设施分类 | 第38-40页 |
| 3.3.1 车辆停放基本特征分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 信息化停车设施分类及分析 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 石家庄市停车需求分析与预测 | 第41-52页 |
| 4.1 停车需求预测的影响因素分析 | 第41-43页 |
| 4.1.1 宏观影响因素分析 | 第41-42页 |
| 4.1.2 微观影响因素分析 | 第42-43页 |
| 4.2 停车需求预测方法 | 第43-46页 |
| 4.3 改进的停车需求-供应模型 | 第46-49页 |
| 4.3.1 模型构建 | 第46页 |
| 4.3.2 模型参数标定 | 第46-49页 |
| 4.4 石家庄市公共停车需求预测方法研究 | 第49-51页 |
| 4.4.1 公共停车场需求预测方法分析 | 第49-50页 |
| 4.4.2 石家庄市万达商圈停车需求预测分析 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于ArcGIS的公共停车场选址方案研究 | 第52-74页 |
| 5.1 ArcGIS研究 | 第52-60页 |
| 5.1.1 ArcGIS空间分析功能研究 | 第52-53页 |
| 5.1.2 位置分配功能分析 | 第53-60页 |
| 5.2 基于ArcGIS的公共停车场选址方法研究 | 第60-65页 |
| 5.2.1 公共停车场选址准则 | 第60-61页 |
| 5.2.2 公共停车场选址影响因素分析 | 第61-64页 |
| 5.2.3 公共停车场选址方案设计 | 第64-65页 |
| 5.3 石家庄市万达商圈公共停车场选址方案设计 | 第65-72页 |
| 5.3.1 数据准备 | 第67-70页 |
| 5.3.2 基于最小设施点模型的公共停车场选址 | 第70页 |
| 5.3.3 公共停车场选址优化 | 第70-71页 |
| 5.3.4 公共停车场选址评价 | 第71-72页 |
| 5.3.5 公共停车场泊位分配方法研究 | 第72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 主要研究成果与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第74-75页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |