石家庄地铁东王站基坑数值模拟优化设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 工程实例分析 | 第14-23页 |
| 2.1 工程概述 | 第14-18页 |
| 2.1.1 工程简介及周边环境 | 第14-15页 |
| 2.1.2 工程地质及水文条件 | 第15-18页 |
| 2.2 设计概述 | 第18-20页 |
| 2.2.1 支护设计 | 第18页 |
| 2.2.2 开挖设计 | 第18-20页 |
| 2.3 细部优化可行性分析 | 第20-22页 |
| 2.3.1 桩的优化 | 第20-21页 |
| 2.3.2 施工工况优化 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基坑数值模拟分析 | 第23-42页 |
| 3.1 程序介绍 | 第23页 |
| 3.2 模型建立与参数选取 | 第23-26页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第23-24页 |
| 3.2.2 参数选取 | 第24-26页 |
| 3.3 数值模拟结果分析 | 第26-41页 |
| 3.3.1 灌注桩水平位移分析 | 第26-33页 |
| 3.3.2 地表沉降分析 | 第33-36页 |
| 3.3.3 内支撑分析 | 第36-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 监测数据与基坑模拟对比分析 | 第42-51页 |
| 4.1 基坑现场监测 | 第42-43页 |
| 4.1.1 测点布置 | 第42页 |
| 4.1.2 监测日期与工况 | 第42-43页 |
| 4.2 主要监测结果与数值模拟方案对比分析 | 第43-50页 |
| 4.2.1 灌注桩水平位移对比分析 | 第43-47页 |
| 4.2.2 钢支撑轴力对比分析 | 第47-48页 |
| 4.2.3 坑外地表沉降对比分析 | 第48-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 基坑设计优化 | 第51-65页 |
| 5.1 钻孔灌注桩优化分析 | 第51-59页 |
| 5.2 内支撑优化分析 | 第59-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历、在学校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
