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中海集装箱运输股份有限公司美洲航线经营策略研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第9-11页
    1.1 选题的意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-10页
    1.3 研究的主要目标及方法第10-11页
第2章 国际集装箱运输概述第11-18页
    2.1 国际集装箱运输的发展历程第11-13页
        2.1.1 国际集装箱运输的发展背景第11页
        2.1.2 国际集装箱运输的发展过程第11-13页
    2.2 集装箱运输的发展现状第13-15页
        2.2.1 集装箱运输比重加大,需求增大第13-14页
        2.2.2 船舶运力供给持续扩大,集装箱船队不断发展壮大第14-15页
        2.2.3 市场竞争日趋激烈,市场专业化,集中度提高,服务内容更加趋于供应链一体化第15页
    2.3 集装箱运输的发展趋势第15-18页
        2.3.1 世界主要集装箱港口向大型、高效、综合服务方向发展第15页
        2.3.2 专业化,信息化的全面网络覆盖要求进一步加大第15-16页
        2.3.3 集装箱业务范围延伸到海铁,内陆,多式联运服务内容多样化,向一站式服务体系跨进第16页
        2.3.4 港口的中转作用日益重要第16-17页
        2.3.5 箱型大型化、专用化的发展趋势第17-18页
第3章 中海集运美洲航线外部经营环境分析第18-23页
    3.1 宏观环境分析第18-19页
        3.1.1 经济环境分析第18-19页
        3.1.2 贸易壁垒的升级第19页
    3.2 行业竞争环境分析第19-23页
        3.2.1 各船东市场运力增大,竞争加剧第19-21页
        3.2.2 与集装箱运输相关行业的分析第21-23页
第4章 中海集运美洲航线内部经营环境分析第23-35页
    4.1 公司简介第23-25页
    4.2 中海集运美洲航线资源环境分析第25-33页
        4.2.1 航线布局介绍第25-30页
        4.2.2 中海集运美洲航线的相对优势第30-33页
    4.3 中海集运美洲航线存在的问题第33-35页
        4.3.1 国外营销网络相对薄弱第33页
        4.3.2 在远东至美洲航线上,相对于国内口岸,亚洲其他口岸的出货比重相对较少第33-35页
第5章 集装箱运输美洲航线供需现状分析第35-46页
    5.1 2013年全球航运市场的特点第35-38页
    5.2 近两年来集装箱市场运力的交付及增长情况第38-40页
    5.3 集装箱市场运输需求分析与展望第40-41页
    5.4 集装箱市场运输供需情况分析第41页
    5.5 集装箱市场利润率情况分析第41-42页
    5.6 班轮公司运力更加集中非经营性船东集中度降低第42-43页
    5.7 影响集装箱运输美洲航线市场的因素第43-46页
        5.7.1 市场格局改变,集运业组建新海运联盟第43-44页
        5.7.2 “营改增”税收政策第44-46页
第6章 中海集运美洲航线经营策略分析第46-57页
    6.1 集装箱航运市场的机遇和挑战并存第46-48页
        6.1.1 未来几年的机遇第46-47页
        6.1.2 面临的挑战第47-48页
    6.2 未来几年集装箱运输市场可能出现的特征第48-50页
        6.2.1 P3联盟将再次推动集装箱航运业追求规模效益的各种整合第48页
        6.2.2 承运人近年来过度扩张所导致的资金紧张可能吸引新投资方的加入或接盘第48-49页
        6.2.3 出售资产力度可能进一步加大第49-50页
    6.3 未来几年集装箱运输市场可能出现的趋势第50页
    6.4 中海集运美洲航线的经营对策及建议第50-57页
        6.4.1 调整合适的自有船舶和租赁船舶比例第51页
        6.4.2 积极应对大型化趋势。发挥规模经济优势第51页
        6.4.3 加强陆运集疏运建设。降低供应链成本第51-52页
        6.4.4 应对激烈竞争。加强联盟与合作第52-54页
        6.4.5 加强成本控制第54页
        6.4.6 拓展航运第三方物流业务第54-55页
        6.4.7 加强客户战略管理第55-57页
结论第57-58页
参考文献第58-60页
致谢第60页

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