钢板剪切式吸能过程研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 本课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外铁道车辆吸能结构研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 金属剪切过程研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容和研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 2 剪切式吸能准静态实验及有限元仿真 | 第16-32页 |
| 2.1 钢板剪切吸能准静态实验研究 | 第16-20页 |
| 2.1.1 剪切吸能实验元件介绍 | 第16-17页 |
| 2.1.2 剪切吸能实验原理 | 第17页 |
| 2.1.3 实验方法和工况 | 第17-18页 |
| 2.1.4 实验结果分析 | 第18-20页 |
| 2.2 剪切吸能实验仿真模型的建立 | 第20-24页 |
| 2.2.1 几何模型简化及网格划分控制 | 第20-21页 |
| 2.2.2 材料模型的选择 | 第21页 |
| 2.2.3 单元类型的选择 | 第21-22页 |
| 2.2.4 接触类型的选择 | 第22页 |
| 2.2.5 切割分离准则 | 第22-23页 |
| 2.2.6 约束载荷及相关求解控制的设定 | 第23-24页 |
| 2.3 钢板剪切吸能准静态实验仿真结果分析 | 第24-31页 |
| 2.3.1 钢板网格尺寸大小对剪切力的影响 | 第24-26页 |
| 2.3.2 钢板变形及应变图 | 第26-28页 |
| 2.3.3 剪切力变化情况 | 第28-29页 |
| 2.3.4 能量耗散情况 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 剪切式吸能过程的速度效应仿真分析 | 第32-43页 |
| 3.1 不同恒定速度对剪切式吸能过程的影响 | 第32-37页 |
| 3.1.1 仿真工况设置 | 第32-33页 |
| 3.1.2 仿真结果分析 | 第33-37页 |
| 3.2 不同剪切初速度对剪切式吸能过程的影响 | 第37-42页 |
| 3.2.1 仿真工况设置 | 第37页 |
| 3.2.2 仿真结果分析 | 第37-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 剪切式吸能过程的影响因素分析 | 第43-60页 |
| 4.1 刀头前角对剪切式吸能过程的影响 | 第43-46页 |
| 4.1.1 仿真工况设置 | 第43-44页 |
| 4.1.2 仿真结果分析 | 第44-46页 |
| 4.2 刀头宽度对剪切式吸能过程的影响 | 第46-49页 |
| 4.2.1 仿真工况设置 | 第46-47页 |
| 4.2.2 仿真结果分析 | 第47-49页 |
| 4.3 工件厚度对剪切式吸能过程的影响 | 第49-52页 |
| 4.3.1 仿真工况设置 | 第49-50页 |
| 4.3.2 仿真结果分析 | 第50-52页 |
| 4.4 失效应变对剪切式吸能过程的影响 | 第52-55页 |
| 4.4.1 仿真工况设置 | 第52-53页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第53-55页 |
| 4.5 摩擦系数对剪切式吸能过程的影响 | 第55-58页 |
| 4.5.1 仿真工况设置 | 第55-56页 |
| 4.5.2 仿真结果分析 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 剪切吸能过程剪切力和吸能量的预测模型 | 第60-70页 |
| 5.1 正交仿真方案设计 | 第60-61页 |
| 5.2 直观分析 | 第61-64页 |
| 5.2.1 正交仿真结果 | 第61-62页 |
| 5.2.2 极差分析 | 第62-64页 |
| 5.3 多元线性回归预测模型 | 第64-66页 |
| 5.4 预测模型的显著性检验 | 第66-67页 |
| 5.5 回归系数的显著性检验 | 第67-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 6 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 本文研究工作总结 | 第70-71页 |
| 6.2 建议和展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 硕士研究生期间参加的科研项目 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
