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公(铁)路土石方施工机械配置仿真方法的研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-18页
    1.1 本文研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-16页
        1.2.1 国外研究现状第10-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-15页
        1.2.3 研究现状分析第15-16页
    1.3 本文主要研究内容第16-18页
2 公铁路土石方装运系统分析及过程仿真的实现第18-34页
    2.1 公铁路土石方装运系统分析第18-19页
    2.2 公铁路土石方装运系统过程仿真第19-34页
        2.2.1 排队论第19-21页
        2.2.2 过程仿真的实现第21-34页
3 土石方装运系统机械配置模型研究第34-44页
    3.1 机械配置的一般原则第34-36页
    3.2 现有的配置模型及分析第36-39页
        3.2.1 现有配置模型第36-38页
        3.2.2 现有配置模型分析第38-39页
    3.3 基于时间—费用多目标的机械优化配置模型第39-44页
        3.3.1 时间—费用模型第39-41页
        3.3.2 评价指标的无量纲化第41-42页
        3.3.3 配置模型的建立第42-44页
4 粒子群算法在机械优化配置模型中的应用第44-67页
    4.1 多目标优化问题第44-46页
        4.1.1 多目标优化问题的描述第44页
        4.1.2 多目标优化的基本概念第44-46页
    4.2 基本粒子群算法第46-52页
        4.2.1 粒子群算法原理第46-49页
        4.2.2 参数设置第49页
        4.2.3 粒子群算法基本流程第49-52页
    4.3 多目标粒子群算法第52-55页
        4.3.1 算法提出第52-53页
        4.3.2 算法分析第53-54页
        4.3.3 算法流程第54-55页
    4.4 仿真实验及结果分析第55-59页
    4.5 基于多目标粒子群算法的机械配置模型求解第59-67页
        4.5.1 编码设计第59-60页
        4.5.2 评价函数的选择第60-61页
        4.5.3 算法流程第61-65页
        4.5.4 算例应用及结果分析第65-67页
5 结论及展望第67-69页
    5.1 结论第67-68页
    5.2 展望第68-69页
参考文献第69-75页
攻读硕士期间发表的论文及科研情况第75-76页
致谢第76页

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