电动自行车交通特性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 立题的背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16页 |
| 1.2.3 国内外研究存在的不足 | 第16-17页 |
| 1.3 论文研究目标和与主要内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 论文研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 论文主要内容 | 第17-18页 |
| 1.3.3 论文的结构安排 | 第18页 |
| 1.4 论文的技术路线与主要创新点 | 第18-21页 |
| 1.4.1 论文的技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4.2 论文主要创新点 | 第19-21页 |
| 第2章 电动自行车交通流特性 | 第21-37页 |
| 2.1 电动自行车交通方式的一般特征 | 第21-23页 |
| 2.1.1 电动自行车的定义 | 第21-22页 |
| 2.1.2 研究对象界定 | 第22页 |
| 2.1.3 电动自行车交通流总体特性 | 第22-23页 |
| 2.2 交通流的基本参数与统计特性 | 第23-33页 |
| 2.2.1 调查地点与时间 | 第23-24页 |
| 2.2.2 流量定义与流量统计特性 | 第24-28页 |
| 2.2.3 速度 | 第28-31页 |
| 2.2.4 密度的定义与统计分析 | 第31-33页 |
| 2.3 速度、密度、流率基本关系 | 第33-36页 |
| 2.3.1 速度V与流量q的关系 | 第33-34页 |
| 2.3.2 速度V与密度K的关系 | 第34-35页 |
| 2.3.3 非机动道宽度与交通流三参数之间的关系 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 电动自行车速度特性 | 第37-56页 |
| 3.1 电动自行车一般技术特征 | 第37-38页 |
| 3.2 电动自行车加、减速度分析 | 第38-43页 |
| 3.2.1 调查地点与方案 | 第38-41页 |
| 3.2.2 调查结果分析 | 第41-43页 |
| 3.3 电动自行车地点速度特性分析 | 第43-51页 |
| 3.3.1 电动自行车点速度总体分布特征 | 第44-45页 |
| 3.3.2 地点速度的分布特征 | 第45-50页 |
| 3.3.3 电动自行车速度的影响因素 | 第50-51页 |
| 3.4 不同速度下电动自行车的安全视距 | 第51-55页 |
| 3.4.1 电动自行车安全视距与速度控制现状 | 第51-52页 |
| 3.4.2 电动自行车视距与速度对事故的影响分析 | 第52-53页 |
| 3.4.3 不同速度下电动自行车安全视距 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 信号交叉口电动自行车交通行为 | 第56-73页 |
| 4.1 信号交叉口电动自行车交通到达特性分析 | 第56-61页 |
| 4.1.1 电动自行车到达特性分析 | 第56-57页 |
| 4.1.2 几种典型的离散分布及其特性 | 第57-58页 |
| 4.1.3 电动自行车到达规律 | 第58-61页 |
| 4.2 信号交叉口电动自行车积聚、消散特性分析 | 第61-65页 |
| 4.2.1 信号交叉口电动自行车积聚过程分析 | 第61-62页 |
| 4.2.2 信号交叉口电动自行车释放特征 | 第62-65页 |
| 4.3 信号交叉口电动自行车穿越行为 | 第65-72页 |
| 4.3.1 信号交叉口电动自行车穿越车流间隙分析 | 第66页 |
| 4.3.2 数据采集的基本思路 | 第66-69页 |
| 4.3.3 logistic回归模型的应用及建模 | 第69-71页 |
| 4.3.4 模型拟合度及系数显著性检验 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 电动自行车管理控制策略 | 第73-88页 |
| 5.1 电动自行车管理控制措施制定的基本要求 | 第73-74页 |
| 5.2 现阶段常用的管理措施 | 第74-76页 |
| 5.2.1 国内部分城市主要管理控制措施 | 第74-75页 |
| 5.2.2 现有措施的优缺点 | 第75-76页 |
| 5.3 电动自行车违章驾驶行为分析 | 第76-77页 |
| 5.4 电动自行车速度控制策略 | 第77-80页 |
| 5.4.1 交通静化技术和理念 | 第77页 |
| 5.4.2 交通静化的主要措施和适用范围 | 第77-80页 |
| 5.4.3 车辆动力及制动系统设计 | 第80页 |
| 5.5 电动自行车综合管理控制策略 | 第80-88页 |
| 5.5.1 规范电动自行车行业 | 第80-81页 |
| 5.5.2 电动自行车登记管理 | 第81-83页 |
| 5.5.3 合理解决超标电动自行车问题 | 第83-84页 |
| 5.5.4 电动自行车废旧电池回收 | 第84-86页 |
| 5.5.5 电动自行车管理策略 | 第86-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第94页 |
