| 学位论文的主要创新点 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 问题提出与论文研究内容 | 第11-14页 |
| 1.3.1 问题提出 | 第11-12页 |
| 1.3.2 本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 环境监理概述 | 第14-22页 |
| 2.1 环境监理的概念 | 第14-15页 |
| 2.1.1 需要明确的几个概念 | 第14页 |
| 2.1.2 环境监理的概念 | 第14-15页 |
| 2.1.3 环境监理与工程监理的联系与区别 | 第15页 |
| 2.2 环境监理的目的和意义 | 第15-17页 |
| 2.2.1 环境监理的目的 | 第15-16页 |
| 2.2.2 环境监理的意义 | 第16-17页 |
| 2.3 环境监理的工作内容、方法和范围 | 第17-20页 |
| 2.3.1 环境监理的工作内容 | 第17-18页 |
| 2.3.2 环境监理的工作方法 | 第18-19页 |
| 2.3.3 环境监理工作的范围和时段 | 第19-20页 |
| 2.4 我国建设项目环境保护管理程序和环境监理依据 | 第20-22页 |
| 2.4.1 我国建设项目环境保护管理程序 | 第20-21页 |
| 2.4.2 我国环境监理的依据 | 第21-22页 |
| 第三章 地铁建设项目环境监理的应用方案研究 | 第22-34页 |
| 3.1 环境保护(敏感)目标 | 第22-23页 |
| 3.2 地铁建设项目环境监理应用方案 | 第23-25页 |
| 3.3 地铁建设项目设计阶段环境监理工作程序 | 第25-26页 |
| 3.4 地铁建设项目施工阶段环境监理工作程序 | 第26-31页 |
| 3.4.1 地铁建设项目施工阶段环境监理工作内容 | 第26-31页 |
| 3.4.2 地铁建设项目施工阶段环境监理工作重点 | 第31页 |
| 3.5 地铁建设项目试运营阶段环境监理工作程序 | 第31-34页 |
| 第四章 实例应用分析 | 第34-84页 |
| 4.1 项目背景概况 | 第34-38页 |
| 4.1.1 工程范围 | 第35页 |
| 4.1.2 技术标准 | 第35页 |
| 4.1.3 线路走向 | 第35-36页 |
| 4.1.4 车辆工程 | 第36页 |
| 4.1.5 车站建筑 | 第36-38页 |
| 4.1.6 供电系统 | 第38页 |
| 4.1.7 环控系统 | 第38页 |
| 4.1.8 给排水 | 第38页 |
| 4.2 环境监理方案 | 第38-66页 |
| 4.2.1 环境保护(敏感目标) | 第38-52页 |
| 4.2.2 环评要点及环批要点 | 第52-55页 |
| 4.2.3 设计文件环保审核 | 第55-56页 |
| 4.2.4 环境监理内容 | 第56-64页 |
| 4.2.5 环境监理执行情况 | 第64页 |
| 4.2.6 存在的环境问题及建议 | 第64-66页 |
| 4.3 南京地铁三号线项目环境监理主要工作内容 | 第66-79页 |
| 4.3.1 设计阶段环境监理工作内容 | 第66-71页 |
| 4.3.2 施工阶段环境监理工作内容 | 第71-77页 |
| 4.3.3 试运营阶段环境监理工作内容 | 第77-79页 |
| 4.4 南京三号线地铁项目环境监测计划 | 第79-81页 |
| 4.4.1 施工期环境监测 | 第79-80页 |
| 4.4.2 试运营期环境监测 | 第80-81页 |
| 4.5 环境监理主要成果 | 第81-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 5.1 结论 | 第84页 |
| 5.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 发表论文和参加科研活动情况说明 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |