| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 船后伴流场的国内外研究现状与方法 | 第10-18页 |
| 1.2.1 船后伴流场的试验技术研究进展 | 第11-14页 |
| 1.2.2 船后伴流场的数值预报方法进展 | 第14-18页 |
| 1.3 船后伴流场的换算方法及尺度效应研究 | 第18-23页 |
| 1.3.1 伴流的换算方法 | 第19-21页 |
| 1.3.2 船尾伴流的尺度效应研究 | 第21-23页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第23-24页 |
| 第2章 基于CFD数值预报的基本理论与方法 | 第24-41页 |
| 2.1 CFD方法简介 | 第24-36页 |
| 2.1.1 流动控制方程 | 第26-28页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第28-32页 |
| 2.1.3 边界条件和离散方法 | 第32页 |
| 2.1.4 自由液面模拟的方法(VOF方法) | 第32-34页 |
| 2.1.5 计算网格的划分 | 第34-36页 |
| 2.2 STAR-CCM+计算船后伴流场 | 第36-40页 |
| 2.2.1 STAR-CCM+软件简介 | 第36-37页 |
| 2.2.2 计算模型的建立 | 第37-40页 |
| 2.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 船后伴流场的数值模拟及尺度效应研究 | 第41-63页 |
| 3.1 船舶计算模型的相关参数 | 第41-42页 |
| 3.2 计算结果分析 | 第42-62页 |
| 3.2.1 桨盘面处伴流场计算结果对比分析 | 第44-56页 |
| 3.2.2 船体不同截面处的流场计算结果对比分析 | 第56-59页 |
| 3.2.3 船尾区域流场计算结果分析 | 第59-62页 |
| 3.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 “SMART DUMMY”模型的建立及应用研究 | 第63-72页 |
| 4.1 “SMART DUMMY”模型的概念 | 第63-66页 |
| 4.2 虚拟模型的建立及数值模拟 | 第66-71页 |
| 4.2.1 研究对象与方法 | 第66-67页 |
| 4.2.2 计算结果与分析 | 第67-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |