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船舶尾部伴流场的数值预报及尺度效应研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第9-24页
    1.1 课题研究背景及意义第9-10页
    1.2 船后伴流场的国内外研究现状与方法第10-18页
        1.2.1 船后伴流场的试验技术研究进展第11-14页
        1.2.2 船后伴流场的数值预报方法进展第14-18页
    1.3 船后伴流场的换算方法及尺度效应研究第18-23页
        1.3.1 伴流的换算方法第19-21页
        1.3.2 船尾伴流的尺度效应研究第21-23页
    1.4 本文的主要工作第23-24页
第2章 基于CFD数值预报的基本理论与方法第24-41页
    2.1 CFD方法简介第24-36页
        2.1.1 流动控制方程第26-28页
        2.1.2 湍流模型第28-32页
        2.1.3 边界条件和离散方法第32页
        2.1.4 自由液面模拟的方法(VOF方法)第32-34页
        2.1.5 计算网格的划分第34-36页
    2.2 STAR-CCM+计算船后伴流场第36-40页
        2.2.1 STAR-CCM+软件简介第36-37页
        2.2.2 计算模型的建立第37-40页
    2.3 本章小结第40-41页
第3章 船后伴流场的数值模拟及尺度效应研究第41-63页
    3.1 船舶计算模型的相关参数第41-42页
    3.2 计算结果分析第42-62页
        3.2.1 桨盘面处伴流场计算结果对比分析第44-56页
        3.2.2 船体不同截面处的流场计算结果对比分析第56-59页
        3.2.3 船尾区域流场计算结果分析第59-62页
    3.3 本章小结第62-63页
第4章 “SMART DUMMY”模型的建立及应用研究第63-72页
    4.1 “SMART DUMMY”模型的概念第63-66页
    4.2 虚拟模型的建立及数值模拟第66-71页
        4.2.1 研究对象与方法第66-67页
        4.2.2 计算结果与分析第67-71页
    4.3 本章小结第71-72页
结论第72-74页
参考文献第74-79页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第79-80页
致谢第80页

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