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基于GIS的镇江市地铁建设项目文物影响评估研究

摘要第3-5页
ABSTRCAT第5页
1 绪论第10-20页
    1.1 研究背景第10页
    1.2 研究目的和意义第10-11页
    1.3 国内外研究现状第11-18页
        1.3.1 相关概念第11-12页
        1.3.2 国外文物影响评估相关研究综述第12-14页
        1.3.3 国内相关研究现状第14-17页
        1.3.4 相关研究综述小结第17-18页
    1.4 研究内容与方法第18-19页
        1.4.1 研究内容第18页
        1.4.2 研究方法第18-19页
    1.5 研究框架第19-20页
2 GIS技术下地铁建设项目文物影响评估技术要点研究第20-48页
    2.1 色谱正片叠底法在GIS平台中的优化研究与实践验证第20-37页
        2.1.1 色谱正片叠底法在GIS平台中的优化研究第20-29页
        2.1.2 基于GIS的西安地铁四号线近期建设规划文物影响评估第29-37页
    2.2 GIS技术下地铁建设项目文物影响评估原理与技术路线优化第37-41页
        2.2.1 评估原理第37-38页
        2.2.2 评估技术路线第38-41页
    2.3 GIS技术下地铁建设项目各阶段文物影响评估框架优化第41-46页
        2.3.1 线网规划阶段第41-43页
        2.3.2 近期建设规划阶段第43-44页
        2.3.3 工程可行性研究阶段第44-46页
    2.4 本章小结第46-48页
3 镇江轨道交通与历史文化名城概述第48-60页
    3.1 镇江概况第48-49页
        3.1.1 镇江城市轨道交通概况第48-49页
        3.1.2 镇江历史文化名城概况第49页
    3.2 镇江历史文化资源梳理与研究第49-58页
        3.2.1 镇江市文物保护单位第49-50页
        3.2.2 镇江市潜在文物梳理第50-58页
    3.3 本章小结第58-60页
4 镇江地铁一号线近期建设规划文物影响评估第60-96页
    4.1 地铁一号线文物影响评估指标体系构建第60-71页
        4.1.1 线路暗挖施工影响评估范围第60-67页
        4.1.2 站点大开挖影响评估范围第67-69页
        4.1.3 线路运营振动影响评估范围第69-70页
        4.1.4 站点步行可达范围第70页
        4.1.5 评估因子指标体系第70-71页
    4.2 评估数据采集与处理第71-74页
    4.3 筛选评估对象与影响预测第74-79页
        4.3.1 地铁一号线沿线相关文物统计第74-76页
        4.3.2 地铁一号线文物保护单位初评第76-78页
        4.3.3 地铁一号线潜在文物初评第78-79页
        4.3.4 地铁一号线相关文物影响初评结论第79页
    4.4 重点文物详细评估第79-93页
        4.4.1 合山快炮台遗址文物影响详细评估第79-81页
        4.4.2 花山湾古城墙遗址文物影响详细评估第81-83页
        4.4.3 铁瓮城遗址文物影响详细评估第83-86页
        4.4.4 烈士纪念塔文物影响详细评估第86-88页
        4.4.5 定波门瓮城遗址文物影响详细评估第88-89页
        4.4.6 大运河镇江段文物影响详细评估第89-92页
        4.4.7 潜在文物影响详细评估第92-93页
    4.5 本章小结第93-96页
5 镇江市地铁一号线文物影响评估结论及相关保护措施建议第96-102页
    5.1 文物影响评估结论第96-99页
    5.2 沿线相关文物保护措施及建议第99-102页
        5.2.1 总体保护措施建议第99-100页
        5.2.2 重点文物保护措施建议第100-102页
6 结论与展望第102-106页
    6.1 结论第102-103页
    6.2 创新第103-104页
    6.3 不足与展望第104-106页
参考文献第106-110页
图录第110-114页
表录第114-118页
作者在读期间研究成果第118-120页
附录一第120-122页
附录二 镇江地铁各线路沿线相关文物统计表第122-130页
致谢第130页

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