首页--交通运输论文--水路运输论文--各种船舶论文--船舶:按航行状态分论文--潜水船论文

深海载人潜水器球壳及观察窗力学行为的有限元分析

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第一章 绪论第8-12页
    1.1 选题的背景第8页
    1.2 研究意义与现状第8-10页
    1.3 课题研究的主要内容第10-12页
第二章 有限元模型的建立第12-18页
    2.1 潜水器观察窗的设计概况第12-13页
        2.1.1 观察窗的材料特性第12-13页
    2.2 单位第13页
    2.3 单元类型的选择第13页
    2.4 模型的建立及网格的划分第13-14页
    2.5 边界条件第14-15页
    2.6 接触的设置第15-17页
        2.6.1 面-面接触分析第15页
        2.6.2 接触对的创建步骤第15-16页
        2.6.3 接触对有限元模型的建立第16-17页
    2.7 本章小结第17-18页
第三章 静力学分析第18-39页
    3.1 不同压力对观察窗的影响第18-24页
        3.1.1 当P=30MPa,μ=0.1 时第18-20页
        3.1.2 当P=50MPa,μ=0.1 时第20-22页
        3.1.3 当P=71.6MPa,μ=0.1 时第22-24页
    3.2 不同摩擦系数对观察窗力学性能的影响第24-38页
        3.2.1 单一摩擦系数对观察窗力学性能的影响第24-29页
        3.2.2 分段摩擦系数对观察窗力学性能的影响第29-38页
    3.3 本章小结第38-39页
第四章 观察窗有机玻璃蠕变的初步探讨第39-48页
    4.1 蠕变的理论第39-42页
        4.1.1 理论基础第40页
        4.1.2 蠕变的计算方法第40-42页
        4.1.3 蠕变模型的选择第42页
    4.2 有限元的模拟第42-46页
        4.2.1 递增载荷和阶跃载荷第43页
        4.2.2 时间-历程第43-45页
        4.2.3 材料的定义第45-46页
        4.2.4 有限元模拟步骤第46页
    4.3 蠕变的有限元模拟结果第46-47页
    4.4 本章小结第47-48页
第五章 深潜器载人部分的模态分析第48-57页
    5.1 模态的理论第48-49页
    5.2 有限元的模拟第49-54页
        5.2.1 模型的建立第49-50页
        5.2.2 单元设置及网格划分第50-51页
        5.2.3 接触的设置及施加约束第51-53页
        5.2.4 模态的计算第53-54页
    5.3 分析结果第54-55页
    5.4 本章总结第55-57页
第六章 全文展望和总结第57-59页
    6.1 主要研究内容与结论第57页
    6.2 本文的创新点第57页
    6.3 展望第57-59页
参考文献第59-61页
致谢第61页

论文共61页,点击 下载论文
上一篇:素质教育背景下中学生态文明教育研究--以苏南地区中学为例
下一篇:小学数学作业结构合理配置的研究