平衡计分卡在T港集团本部绩效管理中的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究综述 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第16-19页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第19-21页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第21-29页 |
| 2.1 绩效管理理论 | 第21-24页 |
| 2.1.1 绩效管理基本理论 | 第21-24页 |
| 2.1.2 绩效管理在企业战略管理上发挥的作用 | 第24页 |
| 2.2 平衡计分卡理论 | 第24-29页 |
| 2.2.1 平衡计分卡基本理论 | 第24-26页 |
| 2.2.2 平衡计分卡因果关系 | 第26-28页 |
| 2.2.3 平衡计分卡在企业绩效管理上发挥的作用 | 第28-29页 |
| 第3章 T港绩效管理现状 | 第29-36页 |
| 3.1 T港企业基本情况概述 | 第29-30页 |
| 3.1.1 基本情况 | 第29-30页 |
| 3.1.2 集团本部架构 | 第30页 |
| 3.2 T港企业绩效管理概况 | 第30-32页 |
| 3.2.1 绩效管理相关办法 | 第30-32页 |
| 3.2.2 绩效管理存在的问题 | 第32页 |
| 3.3 T港企业绩效管理与其他港口比较 | 第32-34页 |
| 3.3.1 上港集团企业绩效管理 | 第32-34页 |
| 3.3.2 其他港口上市公司绩效管理 | 第34页 |
| 3.4 T港实施新绩效管理方案的必要性与条件分析 | 第34-36页 |
| 3.4.1 企业发展阶段的需求 | 第34页 |
| 3.4.2 实施的机遇与挑战 | 第34-35页 |
| 3.4.3 实施的条件分析 | 第35-36页 |
| 第4章 平衡计分卡在T港绩效管理中的应用流程 | 第36-67页 |
| 4.1 建立T港基于平衡计分卡的战略地图 | 第36-40页 |
| 4.1.1 战略地图的作用 | 第36页 |
| 4.1.2 T港企业战略地图 | 第36-40页 |
| 4.2 建立T港基于平衡计分卡的绩效管理指标 | 第40-58页 |
| 4.2.1 基于平衡计分卡设计的指标 | 第40-42页 |
| 4.2.2 财务层面指标 | 第42-44页 |
| 4.2.3 客户层面指标 | 第44-47页 |
| 4.2.4 内部业务流程层面指标 | 第47-49页 |
| 4.2.5 学习与成长层面指标 | 第49-51页 |
| 4.2.6 平衡计分卡指标在部门间分配 | 第51-53页 |
| 4.2.7 平衡计分卡指标权重 | 第53-58页 |
| 4.3 新绩效管理方案的实施 | 第58-65页 |
| 4.3.1 新绩效管理方案实施保障措施 | 第58-61页 |
| 4.3.2 新绩效管理方案实施步骤 | 第61-64页 |
| 4.3.3 建立科学的绩效考核打分机制 | 第64页 |
| 4.3.4 实施新绩效管理方案的后评价 | 第64-65页 |
| 4.4 实施新绩效管理方案存在的风险及应对措施 | 第65-67页 |
| 第5章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 研究结论 | 第67-68页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
