| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的创新点 | 第15-17页 |
| 2 高职院校校企合作的人才培养模式研究基础 | 第17-31页 |
| 2.1 高等职业教育的内涵 | 第17页 |
| 2.2 我国高等职业教育发展背景 | 第17-19页 |
| 2.2.1 我国职业教育发展背景 | 第17-19页 |
| 2.2.2 我国高职职业教育财政投入 | 第19页 |
| 2.3 高等职业教育人才培养模式的界定与内涵 | 第19-20页 |
| 2.4 国内外高职院校人才培养模式文献综述 | 第20-22页 |
| 2.4.1 国外研究现状 | 第20-21页 |
| 2.4.2 国内研究现状 | 第21-22页 |
| 2.5 国外典型校企合作人才培养模式分析 | 第22-26页 |
| 2.5.1 德国的“双元制”模式 | 第22-23页 |
| 2.5.2 以世界劳工组织为代表的MES模式 | 第23-24页 |
| 2.5.3 加拿大、美国为代表的CBE人才培养模式 | 第24页 |
| 2.5.4 澳大利亚的TAFE教育模式 | 第24-26页 |
| 2.6 国内典型校企合作人才培养模式分析 | 第26-31页 |
| 2.6.1“订单式”模式 | 第26-27页 |
| 2.6.2“工学交替”模式 | 第27-28页 |
| 2.6.3“项目驱动”模式 | 第28-31页 |
| 3 温州科技职业学院校企合作人才培养现状及问题分析 | 第31-39页 |
| 3.1 温州科技职业学院概况 | 第31页 |
| 3.2 温州科技职业学院校企合作人才培养现状 | 第31-32页 |
| 3.2.1 温州科技职业学院简介 | 第31页 |
| 3.2.2 温州科技职业学院校企合作人才培养现状 | 第31-32页 |
| 3.3 温州科技职业学院校企合作人才培养存在的问题 | 第32-35页 |
| 3.3.1 校企合作的基础不够扎实 | 第32-33页 |
| 3.3.2 校企合作的动机不够清晰 | 第33-34页 |
| 3.3.3 校企合作的动力不足 | 第34页 |
| 3.3.4 校企合作的法律保障不健全 | 第34-35页 |
| 3.3.5 校企合作的政府激励不充分 | 第35页 |
| 3.4 温州科技职业学院人才培养SWOT分析 | 第35-39页 |
| 3.4.1 优势分析 | 第36-37页 |
| 3.4.2 劣势分析 | 第37页 |
| 3.4.3 机会分析 | 第37-38页 |
| 3.4.4 威胁分析 | 第38-39页 |
| 4 温州科技职业学院校企合作人才培养模式的设计与构建 | 第39-47页 |
| 4.1 校企合作人才培养模式设计原则 | 第39页 |
| 4.1.1 市场导向原则 | 第39页 |
| 4.1.2 开放性原则 | 第39页 |
| 4.2 高职院校企合作人才培养模式构建 | 第39-42页 |
| 4.2.1 高职院校校企合作人才培养模式构建前提分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 学校人才培养模式构建 | 第40-41页 |
| 4.2.3 企业人才培养模式构建 | 第41-42页 |
| 4.3 温州科技职业学院校企合作人才培养方案 | 第42-47页 |
| 4.3.1“订单式”模式 | 第42-44页 |
| 4.3.2“工学交替”模式 | 第44-47页 |
| 5 高职院校校企合作人才培养模式实施的保障措施 | 第47-53页 |
| 5.1 加大政策扶持力度 | 第47页 |
| 5.1.1 建立有效的政府投入机制 | 第47页 |
| 5.1.2 制定优惠税收政策 | 第47页 |
| 5.2 加强“双师型”师资队伍建设 | 第47-48页 |
| 5.2.1 加强教师的在职培训 | 第47-48页 |
| 5.2.2 优化师资队伍结构 | 第48页 |
| 5.2.3 深化校企合作 | 第48页 |
| 5.3 改变教学方式 | 第48-49页 |
| 5.3.1 依据市场需求开设专业 | 第49页 |
| 5.3.2 按照职业标准设计课程 | 第49页 |
| 5.3.3 面向生产过程实施教学 | 第49页 |
| 5.4 校企合作机制的保障 | 第49-53页 |
| 5.4.1 建立战略导向机制 | 第49-50页 |
| 5.4.2 确立定期沟通机制 | 第50-51页 |
| 5.4.3 建立保障运行机制 | 第51页 |
| 5.4.4 构建动力驱动机制 | 第51-53页 |
| 6 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
