| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| 第一节 高速艇简介 | 第6-8页 |
| 第二节 高速艇的特点与竞争焦点 | 第8-11页 |
| 第三节 高速艇行业竞争手段—新产品开发及推广，即技术创新 | 第11-12页 |
| 第四节 本文写作目的及结构 | 第12-13页 |
| 第二章 技术创新的相关研究 | 第13-25页 |
| 第一节 技术创新的概念与类型 | 第13-16页 |
| 第二节 技术创新的过程 | 第16-24页 |
| 第三节 技术创新的本质 | 第24-25页 |
| 第三章 复杂产品系统的创新 | 第25-43页 |
| 第一节 复杂产品系统的概念 | 第25-28页 |
| 第二节 复杂产品系统创新的研究 | 第28-37页 |
| 第三节 复杂产品系统创新的关键因素分析 | 第37-43页 |
| 第四章 中小型企业复杂产品系统创新 | 第43-64页 |
| 第一节 中小型企业的创新 | 第43-49页 |
| 第二节 中小型企业复杂产品系统创新过程模型 | 第49-56页 |
| 第三节 中小型企业复杂产品系统创新过程审计评估 | 第56-64页 |
| 第五章 高速艇创新案例研究及过程评估 | 第64-81页 |
| 第一节 海斯比船艇公司及HIPOWER1500创新过程 | 第64-66页 |
| 第二节 HIPOWER1500创新过程分析及总结 | 第66-69页 |
| 第三节 高速艇创新过程及模型构建 | 第69-74页 |
| 第四节 高速艇创新过程模型的评估 | 第74-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录一 高速艇产品创新调研问卷 | 第87-93页 |
| 附录二 高速公务艇动力配置的发展经历 | 第93-95页 |
| 附录三 舷内外柴油发动机驱动简析 | 第95-96页 |
| 附录四 表面桨驱动系统简析 | 第96-97页 |
| 附录五 表面桨驱动与边防巡逻艇 | 第97-99页 |
| 附录六 不同配置高速巡逻艇技术经济分析一览表 | 第99-100页 |
| 附录七 汽油和柴油驱动大飞（敞式）方案比较 | 第100-102页 |
| 附录八 10M艇几种驱动方式比较 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104页 |