| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-14页 |
| ·轨道动力学研究现状 | 第10-12页 |
| ·无砟轨道裂缝研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 轨道板裂缝形式及其影响分析 | 第15-32页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道结构性能及病害形式 | 第15-25页 |
| ·我国目前主要采用的无砟轨道结构形式 | 第15-20页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道结构性能 | 第20-22页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道系统病害类型 | 第22-25页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板裂缝种类 | 第25-29页 |
| ·结构型裂缝 | 第25页 |
| ·材料型裂缝 | 第25-29页 |
| ·裂缝对轨道结构的影响 | 第29-32页 |
| ·混凝土裂缝对结构的影响 | 第29-30页 |
| ·轨道板裂缝对轨道结构的影响 | 第30-32页 |
| 第三章 带裂缝的 CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元模型的建立 | 第32-59页 |
| ·有限元法特点及 ANSYS 应用理论介绍 | 第32-44页 |
| ·有限元法思想及其特点 | 第32-33页 |
| ·ANSYS 软件的特点 | 第33-35页 |
| ·ANSYS 结构动力分析方法 | 第35-40页 |
| ·接触分析 | 第40-44页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道耦合动力学模型的建立 | 第44-52页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道耦合动力学模型 | 第44页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道振动微分方程 | 第44-49页 |
| ·轨道不平顺激励模型及荷载模拟 | 第49-52页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道 ANSYS 有限元模型的建立 | 第52-59页 |
| ·模型的建立 | 第52-55页 |
| ·参数选取 | 第55-56页 |
| ·激励荷载的确定 | 第56-58页 |
| ·模型验证 | 第58-59页 |
| 第四章 裂缝影响下的轨道系统动力特性分析 | 第59-81页 |
| ·分析工况及参数的确定 | 第59-60页 |
| ·分析工况的确定 | 第59页 |
| ·分析参数的确定 | 第59-60页 |
| ·不同宽度裂缝对轨道系统的影响 | 第60-67页 |
| ·不同宽度裂缝对轨道板的影响 | 第60-62页 |
| ·不同宽度裂缝对沥青砂浆调整层的影响 | 第62-64页 |
| ·不同宽度裂缝对底座板的影响 | 第64-67页 |
| ·不同断裂程度裂缝对轨道系统的影响 | 第67-74页 |
| ·不同断裂程度裂缝对轨道板的影响 | 第67-69页 |
| ·不同断裂程度裂缝对沥青砂浆调整层的影响 | 第69-71页 |
| ·不同断裂程度裂缝对底座板的影响 | 第71-74页 |
| ·不同速度对轨道板开裂的轨道系统的影响 | 第74-81页 |
| ·不同速度对轨道板的影响 | 第74-76页 |
| ·不同速度对沥青砂浆调整层的影响 | 第76-78页 |
| ·不同速度对底座板的影响 | 第78-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |