发动机油气分离器分离性能的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·曲轴箱通风系统 | 第8-11页 |
| ·曲轴箱强制通风系统 | 第8-10页 |
| ·曲轴箱通风系统发展趋势 | 第10-11页 |
| ·汽油机油气分离器的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·车用发动机油气分离器研究现状 | 第12-14页 |
| ·车用发动机油气分离器的国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·车用发动机油气分离器的国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 油气分离器的原理与分类 | 第15-21页 |
| ·油气分离器工作原理 | 第15-17页 |
| ·油气分离机理概述 | 第15页 |
| ·油气分离机理分类 | 第15-17页 |
| ·发动机中应用的油气分离器 | 第17-19页 |
| ·本文所用的研究方法 | 第19-21页 |
| 第三章 油气分离器气相流场的数值模拟 | 第21-45页 |
| ·数值模拟方法概述 | 第21-23页 |
| ·计算流体力学（CFD）简介 | 第21-22页 |
| ·CFD 方法的计算流程 | 第22-23页 |
| ·单相流场数值模拟方法理论基础 | 第23-32页 |
| ·控制方程 | 第23-25页 |
| ·三维湍流模型 | 第25-27页 |
| ·网格的生成 | 第27-28页 |
| ·控制方程离散方法和离散格式 | 第28-29页 |
| ·流场数值计算的 SIMPLE 算法 | 第29-30页 |
| ·研究使用的网格生成软件和 CFD 软件介绍 | 第30-32页 |
| ·油气分离器气相流场的数值模拟 | 第32-35页 |
| ·建立数值模拟模型 | 第32-33页 |
| ·划分网格单元 | 第33-34页 |
| ·边界条件的设定 | 第34页 |
| ·模型选择与方程离散求解 | 第34-35页 |
| ·气相流场的数值模拟结果与分析 | 第35-44页 |
| ·气相流场压力场分布 | 第35-40页 |
| ·气相流场速度场分布 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 油气分离器气液两相流场的数值模拟 | 第45-63页 |
| ·多相流概述 | 第45-46页 |
| ·气液两相流场的数值模拟方法 | 第46-48页 |
| ·气液两相流的数值模型 | 第46页 |
| ·离散相模型 | 第46-48页 |
| ·油气分离器两相流场的数值模拟 | 第48-49页 |
| ·两相流场的模拟计算方案 | 第48页 |
| ·离散相模型的设定 | 第48-49页 |
| ·边界条件的设定 | 第49页 |
| ·油气分离器两相流场的数值模拟结果与分析 | 第49-62页 |
| ·不同粒径油滴颗粒的分离效率 | 第49-51页 |
| ·活塞漏气量对分离效率的影响 | 第51-53页 |
| ·机油含量对分离效率的影响 | 第53-55页 |
| ·油滴颗粒的运动轨迹 | 第55-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第63-66页 |
| ·全文总结 | 第63-64页 |
| ·今后工作建议 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
