安全驾驶行为的交通流建模与仿真
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| ·交通流问题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·交通流模型简介 | 第10-20页 |
| ·交通流宏观模型 | 第11-15页 |
| ·交通流介观模型 | 第15-16页 |
| ·交通流微观模型 | 第16-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-22页 |
| 第二章 元胞自动机理论 | 第22-38页 |
| ·元胞自动机的定义 | 第22-23页 |
| ·物理学定义 | 第22页 |
| ·数学定义 | 第22-23页 |
| ·元胞自动机的构成 | 第23-27页 |
| ·元胞 | 第23-24页 |
| ·元胞空间 | 第24页 |
| ·邻居 | 第24-26页 |
| ·演化规则 | 第26-27页 |
| ·元胞自动机的特征 | 第27-28页 |
| ·几种经典的元胞自动机模型 | 第28-31页 |
| ·Conway 和他的“生命游戏” | 第28-29页 |
| ·Wolfram 和初等元胞自动机 | 第29-30页 |
| ·Langton 蚂蚁 | 第30页 |
| ·格子气自动机 | 第30-31页 |
| ·元胞自动机的分类 | 第31-33页 |
| ·基于维数的元胞自动机[70] | 第31-32页 |
| ·基于动力学行为的元胞自动机分类 | 第32-33页 |
| ·交通流仿真的 CA 模型 | 第33-38页 |
| ·交通流仿真 | 第33-34页 |
| ·184 号 CA 模型 | 第34页 |
| ·NaSch 模型 | 第34-35页 |
| ·NaSch 模型的衍生模型 | 第35-38页 |
| 第三章 考虑驾驶员行为的元胞自动机模型的研究 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·驾驶员行为作用机制 | 第39页 |
| ·考虑驾驶员行为的 CA 交通流仿真模型 | 第39-42页 |
| ·仿真实验 | 第42-48页 |
| ·模型性能分析 | 第42-45页 |
| ·模型性能比较 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第四章 跟驰车喇叭刺激对驾驶行为的影响研究 | 第50-64页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·考虑跟驰车喇叭刺激的 CA 交通流仿真模型 | 第51-53页 |
| ·仿真实验 | 第53-63页 |
| ·分析车间距的影响 | 第54-55页 |
| ·分析喇叭刺激阈值的影响 | 第55-56页 |
| ·分析慢启动敏感阈值的影响 | 第56-57页 |
| ·S->J 相变研究 | 第57-58页 |
| ·性能分析 | 第58-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文研究总结 | 第64-65页 |
| ·对今后研究工作的展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
