在成本约束下的基于OD估计的多目标检测器优化布设研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·交通信息采集系统研究综述 | 第12-17页 |
| ·基于OD估计的检测器优化布设研究综述 | 第17-20页 |
| ·研究目的 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 2 基本概念 | 第22-31页 |
| ·OD矩阵反推模型 | 第22-25页 |
| ·OD矩阵估计评价 | 第25-26页 |
| ·基于统计学的评价 | 第25页 |
| ·最大可能相对误差 | 第25-26页 |
| ·布设方法 | 第26-28页 |
| ·布设原则及兼容性分析 | 第28-30页 |
| ·布设原则 | 第28-29页 |
| ·兼容性分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 基于OD估计的单目标优化布设 | 第31-42页 |
| ·布设模型 | 第31-34页 |
| ·改进的单目标模型 | 第34-37页 |
| ·改进的最大OD信息模型 | 第34-35页 |
| ·改进的最小布设成本模型 | 第35-36页 |
| ·改进的最大截断流量模型 | 第36页 |
| ·改进的最小包含路径模型 | 第36-37页 |
| ·遗传算法求解单目标优化模型 | 第37-41页 |
| ·遗传算法的优点 | 第37-38页 |
| ·遗传算法的求解步骤 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 基于OD估计的多目标优化布设 | 第42-51页 |
| ·基于成本约束的多目标优化布设模型 | 第42-45页 |
| ·同种类检测器的布设 | 第42-43页 |
| ·不同种类检测器的布设 | 第43-44页 |
| ·路段已有检测器的布设 | 第44-45页 |
| ·宽容分层序列法求解多目标优化模型 | 第45-50页 |
| ·基本原理 | 第46-47页 |
| ·求解步骤 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 实例与验证 | 第51-59页 |
| ·NGUYEN-DUPUIS网络 | 第51-54页 |
| ·求解过程 | 第54-55页 |
| ·模型验证 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·论文成果总结 | 第59页 |
| ·研究工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
