AMT车辆起步模糊控制及其执行机构特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·自动变速器概述 | 第10-13页 |
| ·液力自动变速器(AT) | 第11页 |
| ·电控机械式自动变速器(AMT) | 第11-12页 |
| ·无级自动变速器(CVT) | 第12页 |
| ·双离合器式自动变速器(DCT) | 第12-13页 |
| ·AMT 汽车起步控制研究现状 | 第13-19页 |
| ·AMT 国内外发展状况与前景 | 第13-14页 |
| ·AMT 汽车工作原理简介 | 第14-15页 |
| ·AMT 汽车起步问题介绍 | 第15-16页 |
| ·AMT 汽车起步过程离合器结合控制研究现状 | 第16-19页 |
| ·本课题选题依据及研究内容 | 第19-21页 |
| ·本文选题依据 | 第19页 |
| ·本文研究主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 AMT 离合器起步过程分析及控制目标 | 第21-36页 |
| ·AMT 系统动力传动系特性 | 第21-27页 |
| ·离合器动力传递模型 | 第21-24页 |
| ·离合器传递扭矩计算 | 第24-25页 |
| ·发动机动态模型 | 第25-27页 |
| ·离合器作用、结构和工作原理 | 第27-28页 |
| ·离合器的作用 | 第27页 |
| ·离合器结构和工作原理 | 第27-28页 |
| ·车辆起步过程中离合器接合过程分析 | 第28-31页 |
| ·车辆起步控制研究及评价指标分析 | 第31-35页 |
| ·滑磨功分析 | 第31页 |
| ·冲击度分析 | 第31-32页 |
| ·汽车起步控制方案研究 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 AMT 车辆起步过程建模及仿真分析 | 第36-55页 |
| ·模糊控制基本理论 | 第36-39页 |
| ·模糊集合及其运算 | 第36-37页 |
| ·模糊关系及模糊推理 | 第37-38页 |
| ·模糊控制器设计方法 | 第38-39页 |
| ·AMT 离合器控制策略设计 | 第39-46页 |
| ·驾驶员起步意图判断 | 第39-43页 |
| ·接合速度控制 | 第43-46页 |
| ·离合器控制仿真模块 | 第46页 |
| ·AMT 车辆起步动力学模型建立 | 第46-52页 |
| ·发动机转矩特性模块 | 第46页 |
| ·车辆传动系统模型 | 第46-51页 |
| ·冲击度模块 | 第51页 |
| ·滑磨功模块 | 第51-52页 |
| ·AMT 车辆起步仿真及分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 AMT 离合器执行机构动态特性研究 | 第55-70页 |
| ·离合器执行器的设计 | 第55-58页 |
| ·执行器驱动形式 | 第55-56页 |
| ·参数设定 | 第56-57页 |
| ·执行电机的选择 | 第57-58页 |
| ·离合器执行机构建模 | 第58-61页 |
| ·直流电动机动态数学模型 | 第58-60页 |
| ·操纵机构建模计算 | 第60-61页 |
| ·模糊免疫 PID 控制方法设计 | 第61-64页 |
| ·免疫系统原理 | 第61页 |
| ·模糊免疫 PID 控制器的设计 | 第61-64页 |
| ·执行机构动态特性模型及仿真分析 | 第64-69页 |
| ·直流电动机与执行机构仿真模型 | 第65页 |
| ·PWM 变换器的传递函数的确定 | 第65-67页 |
| ·模糊免疫 PID 控制仿真 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |
