基于CFD的地铁车站火灾数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 插图和附表清单 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·地铁火灾研究背景 | 第12-18页 |
| ·国内外地铁发展状况 | 第12页 |
| ·世界地铁灾害统计分析 | 第12-17页 |
| ·世界地铁火灾分析 | 第17-18页 |
| ·地铁火灾研究现状 | 第18-20页 |
| ·实体实验研究 | 第18-19页 |
| ·模型实验研究 | 第19页 |
| ·数值模拟研究 | 第19页 |
| ·三种方法比较分析 | 第19-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20页 |
| ·本文的内容安排 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 CFD在地铁车站火灾模拟中的应用研究 | 第22-27页 |
| ·CFD介绍 | 第22页 |
| ·FLUENT介绍 | 第22页 |
| ·GAMBIT介绍 | 第22-23页 |
| ·CFD在地铁车站火灾中的应用 | 第23-26页 |
| ·国外数值模拟应用 | 第23页 |
| ·国内数值模拟应用 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 地铁车站火灾烟气运动理论 | 第27-33页 |
| ·火源类型 | 第27-29页 |
| ·定常火源 | 第27页 |
| ·时间增长火 | 第27-28页 |
| ·地铁车站火灾类型及火灾功率 | 第28-29页 |
| ·烟气的危害性 | 第29-30页 |
| ·烟气层安全高度 | 第29页 |
| ·烟气温度 | 第29页 |
| ·有毒有害气体浓度 | 第29-30页 |
| ·烟气的生成速率 | 第30-31页 |
| ·烟气的排烟机理 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 标准地铁车站通风排烟系统研究 | 第33-41页 |
| ·地铁车站站台类型 | 第33-34页 |
| ·岛式站台 | 第33页 |
| ·侧式站台 | 第33-34页 |
| ·岛侧混合式站台 | 第34页 |
| ·工程背景 | 第34-39页 |
| ·标准地铁车站选型 | 第34-35页 |
| ·标准地铁车站结构 | 第35-37页 |
| ·地铁通风排烟系统 | 第37页 |
| ·标准地铁车站通风排烟系统 | 第37-39页 |
| ·地铁车站火灾通风排烟系统的运行模式 | 第39-40页 |
| ·站台火灾通风排烟模式 | 第39页 |
| ·车站隧道列车火灾通风排烟模式 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 车站站台火灾烟气扩散过程数值分析 | 第41-52页 |
| ·数值模拟的主要内容 | 第41页 |
| ·基本控制方程 | 第41-45页 |
| ·基本方程 | 第41-44页 |
| ·辐射模型 | 第44页 |
| ·求解过程 | 第44-45页 |
| ·站台火灾模拟参数设置 | 第45-46页 |
| ·火源设置 | 第45页 |
| ·空间网格划分 | 第45页 |
| ·车站三维模型构建 | 第45-46页 |
| ·模拟计算结果分析 | 第46-51页 |
| ·车站内烟气扩散过程分析 | 第46-47页 |
| ·站台安全高度处烟气危害分析 | 第47-50页 |
| ·车站内楼、扶梯口处流速分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 车站隧道列车火灾烟气扩散过程数值分析 | 第52-60页 |
| ·数值模拟的主要内容 | 第52页 |
| ·列车火灾模拟参数设置 | 第52-53页 |
| ·火源设置 | 第52页 |
| ·空间网格划分 | 第52-53页 |
| ·车站三维模型构建 | 第53页 |
| ·模拟计算结果分析 | 第53-59页 |
| ·隧道内气流组织形式及流速分析 | 第53-54页 |
| ·车站内烟气扩散过程分析 | 第54-56页 |
| ·站台安全高度处烟气危害分析 | 第56-58页 |
| ·车站内楼、扶梯口处流速分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第七章 结论与展望 | 第60-63页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-69页 |
