城市公共自行车租赁站点选址方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-30页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-25页 |
| ·自行车租赁系统发展研究 | 第15-22页 |
| ·自行车租赁站点选址方法研究 | 第22-24页 |
| ·研究现状评述 | 第24-25页 |
| ·研究定位与对象界定 | 第25-26页 |
| ·研究定位 | 第25页 |
| ·对象界定 | 第25-26页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第26-27页 |
| ·研究内容 | 第26页 |
| ·技术路线 | 第26-27页 |
| ·论文章节结构 | 第27-30页 |
| 2 公共自行车租赁系统 | 第30-40页 |
| ·系统简介 | 第30-31页 |
| ·系统的功能与特性 | 第31-32页 |
| ·功能 | 第31页 |
| ·特性 | 第31-32页 |
| ·系统的适用性 | 第32-35页 |
| ·自然环境条件 | 第32-33页 |
| ·路网类型和道路断面形式 | 第33-35页 |
| ·适用的人群 | 第35页 |
| ·系统的规划方法概述 | 第35-39页 |
| ·系统存在的问题 | 第35-36页 |
| ·系统的规划方法 | 第36-39页 |
| ·自行车道路系统规划 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 公共自行车租赁系统客流需求预测方法研究 | 第40-48页 |
| ·问题概述 | 第40页 |
| ·客流需求预测方法 | 第40-41页 |
| ·出行方式选择的影响因素 | 第40-41页 |
| ·常用的方式划分模型及其适用性分析 | 第41页 |
| ·模型的建立 | 第41-46页 |
| ·多元Logit模型 | 第41-42页 |
| ·参数选择 | 第42-44页 |
| ·模型求解和参数检验 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 公共自行车租赁点选址和评价方法研究 | 第48-68页 |
| ·站点选址方法研究 | 第48-49页 |
| ·选址优化模型 | 第49-61页 |
| ·选址理论基础 | 第49-54页 |
| ·模型的建立 | 第54-57页 |
| ·模型的计算方法 | 第57-61页 |
| ·综合评价指标体系的建立 | 第61-64页 |
| ·指标体系选取原则 | 第61-62页 |
| ·指标体系的构建 | 第62-63页 |
| ·指标意义及计算方法 | 第63-64页 |
| ·综合评价模型的建立 | 第64-66页 |
| ·评价依据 | 第64-65页 |
| ·评价指标权重确定方法 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 5 实例计算与分析 | 第68-78页 |
| ·研究对象及算例构造 | 第68-69页 |
| ·系统客流预测 | 第69-71页 |
| ·选址方案计算 | 第71-72页 |
| ·选址方案综合评价 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·主要研究成果 | 第78-79页 |
| ·主要创新点 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录A | 第84-94页 |
| 附录B | 第94-98页 |
| 附录C | 第98-100页 |
| 作者简历 | 第100-104页 |
| 学位论文数据集 | 第104页 |
