城市综合体建设项目交通需求预测研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究现状评述 | 第13页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 城市综合体内涵解析 | 第16-28页 |
| ·城市综合体界定 | 第16-22页 |
| ·城市综合体的产生 | 第16-20页 |
| ·城市综合体的概念 | 第20-21页 |
| ·城市综合体分类 | 第21-22页 |
| ·城市综合体功能分析 | 第22-24页 |
| ·城市综合体特征分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 城市综合体建设项目交通需求分析 | 第28-32页 |
| ·城市综合体交通需求特征 | 第28-29页 |
| ·城市综合体客流出行分析 | 第29-30页 |
| ·城市综合体与公共交通的关系 | 第30-31页 |
| ·TOD模式 | 第30页 |
| ·城市综合体与TOD模式 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 城市综合体建设项目交通量预测研究 | 第32-46页 |
| ·项目交通量预测模式及流程 | 第32-33页 |
| ·交通量预测范围 | 第33-36页 |
| ·范围确定方法分析 | 第33-35页 |
| ·基于平衡原理的范围确定模型 | 第35-36页 |
| ·基于功能分析的项目交通生成模型 | 第36-39页 |
| ·住宅类功能出行生成预测 | 第37-38页 |
| ·商业类功能区的出行生成预测 | 第38页 |
| ·商务办公类出行生成预测 | 第38-39页 |
| ·项目交通方式划分 | 第39页 |
| ·基于方向分布的DA组合预测法 | 第39-44页 |
| ·方向分布法 | 第40页 |
| ·基于方向分布的交通分布预测 | 第40-41页 |
| ·基于方向分布的交通分配法 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 实证分析 | 第46-66页 |
| ·项目概况 | 第46-48页 |
| ·交通量预测范围 | 第48页 |
| ·预测年限 | 第48-49页 |
| ·背景交通量预测 | 第49-52页 |
| ·道路网背景交通量预测 | 第49-51页 |
| ·轨道交通出行交通量预测 | 第51-52页 |
| ·项目交通量预测 | 第52-65页 |
| ·项目交通生成 | 第52-55页 |
| ·项目交通方式划分 | 第55-56页 |
| ·项目交通分布 | 第56-63页 |
| ·项目交通分配 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·研究成果 | 第66页 |
| ·本文的新意 | 第66-67页 |
| ·研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 作者简介及科研成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
