| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| ·侧碰相关的法规、假人损伤机理、侧碰原理 | 第12-13页 |
| ·利用 Madymo 软件建立侧面碰撞的乘员约束系统仿真模型 | 第13页 |
| ·分析影响侧面碰撞乘员约束系统的主要参数 | 第13-14页 |
| 第2章 侧面碰撞乘员约束系统的理论基础 | 第14-42页 |
| ·侧碰相关的法规 | 第14-17页 |
| ·我国汽车侧面碰撞的乘员保护法规 | 第14页 |
| ·中国新车评价规程 C-NCAP | 第14-17页 |
| ·前排假人 | 第15-16页 |
| ·头部部位评分 | 第15页 |
| ·胸部评分 | 第15-16页 |
| ·腹部评分 | 第16页 |
| ·骨盆评分 | 第16页 |
| ·后排假人分值评价 | 第16-17页 |
| ·假人损伤机理 | 第17-21页 |
| ·假人头部伤害指标 | 第17-19页 |
| ·假人胸部伤害指标 | 第19-20页 |
| ·假人腹部伤害指标 | 第20页 |
| ·假人耻骨伤害指标 | 第20-21页 |
| ·侧面碰撞原理 | 第21-22页 |
| ·有限元理论 | 第22-33页 |
| ·多刚体理论 | 第33-38页 |
| ·侧面假人生物力学特性 | 第38-41页 |
| ·胸部碰撞作用力分析 | 第38-39页 |
| ·胸部碰撞力矩分析 | 第39页 |
| ·胸部模块在标定试验中的响应比较 | 第39-41页 |
| ·腹部力和耻骨力伤害指标 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 侧面碰撞模型建立和验证 | 第42-50页 |
| ·侧面碰撞车体模型的建立 | 第42页 |
| ·侧面碰撞车体模型的验证 | 第42-43页 |
| ·侧面气囊模型的建立 | 第43-44页 |
| ·侧面气囊模型的验证 | 第44-47页 |
| ·气囊静态起爆验证 | 第44-46页 |
| ·气囊跌落验证试验 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-50页 |
| 第4章 侧面碰撞乘员约束系统优化 | 第50-58页 |
| ·侧面碰撞影响乘员损伤的原因分析 | 第50页 |
| ·侧面气囊参数选择与实验设计 | 第50页 |
| ·侧面气囊设计变量选择 | 第50页 |
| ·侧面碰撞优化结果分析 | 第50-57页 |
| ·侧面碰撞基础模拟结果 | 第50-54页 |
| ·在侧面碰撞中，帘式气囊的作用是保护侧面碰撞中，尤其中侧面柱撞过程中的乘员头部伤害值标 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 全文总结 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |