高速列车—轨道系统振动及轨道板疲劳寿命研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·板式无碴轨道应用现状 | 第10-16页 |
| ·国外板式无碴轨道的结构现状 | 第10-13页 |
| ·国内板式无碴轨道结构现状 | 第13-16页 |
| ·国内外钢筋混凝土结构疲劳问题的研究 | 第16-18页 |
| ·本文研究的意义、方法及主要内容 | 第18-20页 |
| ·本文研究的意义 | 第18-19页 |
| ·本文研究的方法 | 第19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 2 轨道板疲劳寿命预测方法 | 第20-28页 |
| ·轨道板疲劳寿命预测流程 | 第20-22页 |
| ·高速车辆-轨道系统动力学分析 | 第22-24页 |
| ·轨道板结构有限元分析 | 第24-25页 |
| ·疲劳损伤累积理论 | 第25-26页 |
| ·疲劳分析软件介绍 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 车辆-轨道耦合系统动力学模型 | 第28-50页 |
| ·车辆-轨道模型的建立 | 第28-36页 |
| ·车辆系统的振动微分方程 | 第28-31页 |
| ·钢轨振动微分方程 | 第31-35页 |
| ·轮轨空间动态耦合模型 | 第35-36页 |
| ·弹性车体刚柔耦合模型的建立 | 第36-39页 |
| ·板式轨道模型的建立 | 第39-42页 |
| ·轮轨激扰模型 | 第42-48页 |
| ·车轮扁疤模型 | 第43-45页 |
| ·轨道随机不平顺模型 | 第45-47页 |
| ·高速道岔模型 | 第47-48页 |
| ·车辆-轨道耦合方程的求解 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 车辆-轨道耦合系统模型验证及振动特性分析 | 第50-62页 |
| ·车辆-轨道耦合系统模型验证 | 第52-57页 |
| ·无激扰时系统的振动特性 | 第52-54页 |
| ·车轮扁疤激扰作用下系统的振动特性 | 第54-57页 |
| ·车辆-轨道耦合系统振动特性分析 | 第57-60页 |
| ·京津线路谱激扰作用下系统的振动特性 | 第57-59页 |
| ·道岔激扰作用下系统的振动特性 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 5 轨道板疲劳寿命分析 | 第62-74页 |
| ·轨道板模型的建立 | 第62-64页 |
| ·应力分析 | 第64页 |
| ·疲劳分析 | 第64-68页 |
| ·定义疲劳载荷及工况 | 第65-66页 |
| ·定义材料的疲劳特性 | 第66-68页 |
| ·疲劳结果与分析 | 第68-74页 |
| ·京津线路谱激扰作用下轨道板的寿命分析 | 第69-71页 |
| ·高速道岔区道岔板的寿命分析 | 第71-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·主要工作及结论 | 第74-75页 |
| ·不足及展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录A | 第80-82页 |
| 附录B | 第82-84页 |
| 作者简历 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
