16V240ZJD型船用柴油机的设计开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| ·课题的提出 | 第10页 |
| ·课题主要内容 | 第10-11页 |
| ·挖泥船用柴油机国内外情况介绍 | 第11-12页 |
| 第二章 船用柴油机和路用柴油机的基本区别 | 第12-15页 |
| ·路用与船用柴油机运行特性区别 | 第12页 |
| ·路用与船用柴油机结构区别 | 第12-15页 |
| ·启动方式 | 第13页 |
| ·柴油机和被驱动机械的连接方式 | 第13页 |
| ·支承方式 | 第13页 |
| ·油底壳 | 第13页 |
| ·燃油精滤器 | 第13-14页 |
| ·调速器 | 第14页 |
| ·外部系统及部件 | 第14-15页 |
| 第三章 应用设计 | 第15-24页 |
| ·柴油机设计所依据的标准和规范 | 第15页 |
| ·船用16V240ZC型柴油机总体设计 | 第15-24页 |
| ·16V240ZC型柴油机概述 | 第15-22页 |
| ·16V240ZC型柴油机主要技术参数 | 第22-24页 |
| 第四章 柴油机固定零部件的设计 | 第24-33页 |
| ·机体 | 第24-27页 |
| ·曲轴箱安全孔盖 | 第27页 |
| ·油底壳 | 第27-28页 |
| ·连接箱 | 第28-29页 |
| ·泵支承箱 | 第29页 |
| ·气缸套装配 | 第29-30页 |
| ·轴瓦 | 第30-33页 |
| ·主轴瓦 | 第30页 |
| ·止推瓦 | 第30-31页 |
| ·连杆瓦 | 第31-32页 |
| ·凸轮轴瓦 | 第32-33页 |
| 第五章 柴油机运动部件的设计 | 第33-43页 |
| ·活塞组 | 第33-34页 |
| ·连杆组 | 第34页 |
| ·曲轴 | 第34-36页 |
| ·凸轮轴传动机构 | 第36-37页 |
| ·泵传动装置 | 第37-38页 |
| ·泵传动装置结构 | 第37-38页 |
| ·盘车机构 | 第38-39页 |
| ·联轴节 | 第39-41页 |
| ·NC67-11A型减振器 | 第41-43页 |
| 第六章 配气系统的设计 | 第43-47页 |
| ·气缸盖 | 第43页 |
| ·配气机构 | 第43-45页 |
| ·凸轮轴 | 第45-47页 |
| 第七章 燃油系统的设计 | 第47-51页 |
| ·系统简介 | 第47页 |
| ·燃油双联油精滤器 | 第47-49页 |
| ·喷油泵 | 第49页 |
| ·喷油器 | 第49页 |
| ·调压阀 | 第49-50页 |
| ·燃油泄漏报警系统 | 第50-51页 |
| 第八章 冷却水系统设计 | 第51-54页 |
| ·系统简介 | 第51页 |
| ·冷却水泵 | 第51-54页 |
| 第九章 空气起动装置设计 | 第54-58页 |
| ·空气起动装置原理 | 第54-56页 |
| ·空气起动装置主要部件 | 第56-58页 |
| 第十章 16V240ZJD船用柴油机型式试验 | 第58-76页 |
| ·前言 | 第58页 |
| ·16V240ZC柴油机主要性能参数技术规范 | 第58-60页 |
| ·型式试验中各单项试验 | 第60-74页 |
| ·安全保护装置试验 | 第60-61页 |
| ·船舶主辅机调速性能试验 | 第61-64页 |
| ·最低惰转转速试验 | 第64页 |
| ·最低工作稳定转速试验 | 第64-65页 |
| ·负荷特性试验 | 第65-67页 |
| ·速度特性 | 第67页 |
| ·停缸试验 | 第67-69页 |
| ·停增压器试验 | 第69-70页 |
| ·机油消耗率测量 | 第70页 |
| ·噪声测量 | 第70-72页 |
| ·扭振测量 | 第72-73页 |
| ·起动试验 | 第73-74页 |
| ·耐久试验 | 第74-76页 |
| 第十一章 结论与建议 | 第76-77页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
