| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文背景及意义 | 第11-13页 |
| ·CAD 技术简介 | 第13-14页 |
| ·常用船舶专业化CAD 软件 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的组织与内容 | 第18-20页 |
| 第二章 软件开发特性分析 | 第20-34页 |
| ·二次开发工具简介 | 第20-23页 |
| ·CADDS5 二次开发工具研究 | 第20-22页 |
| ·Tribon 二次开发工具研究 | 第22-23页 |
| ·数据接口简介 | 第23-33页 |
| ·CADDS5 数据接口 | 第24-28页 |
| ·Tribon 数据接口 | 第28-32页 |
| ·船舶主流CAD 软件标准数据接口分析比较 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 数据交换方法概论 | 第34-43页 |
| ·数据交换技术 | 第34-37页 |
| ·数据交换方式简介 | 第34-36页 |
| ·数据交换方式特性分析 | 第36-37页 |
| ·软件的数据组织形式 | 第37-42页 |
| ·CADDS5 数据组织形式 | 第38-39页 |
| ·Tribon 数据组织形式 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 CADDS5 到Tribon 数据交换实现过程 | 第43-63页 |
| ·基本框架设计 | 第43-44页 |
| ·数据提取模块 | 第44-47页 |
| ·构建模型 | 第44-45页 |
| ·提取数据 | 第45-47页 |
| ·中间转换模块 | 第47-54页 |
| ·整合生成txt 文件 | 第47-50页 |
| ·输出scheme 文件 | 第50-54页 |
| ·模型重构模块 | 第54-58页 |
| ·建立函数库 | 第54-55页 |
| ·定义全局变量 | 第55页 |
| ·创建操作菜单 | 第55-56页 |
| ·定义scheme 信息 | 第56页 |
| ·执行scheme 命令 | 第56-57页 |
| ·重构板材模型 | 第57-58页 |
| ·应用实例 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 Tribon 到CADDS5 数据交换实现过程 | 第63-76页 |
| ·基本框架设计 | 第63-64页 |
| ·数据提取模块 | 第64-66页 |
| ·分段数据信息提取 | 第64页 |
| ·板格数据信息提取 | 第64-66页 |
| ·中间转换模块 | 第66-69页 |
| ·输出XML 文档 | 第67-68页 |
| ·SAX 分析过程 | 第68-69页 |
| ·模型重构模块 | 第69-71页 |
| ·应用实例 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 全文总结 | 第76-78页 |
| ·主要结论 | 第76-77页 |
| ·研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第81页 |