| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·前言 | 第12-13页 |
| ·国内外道岔发展状况 | 第13-19页 |
| ·国内道岔发展状况 | 第13-14页 |
| ·国外道岔发展状况 | 第14-19页 |
| ·国内外道岔轨道刚度研究状况 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 板式无砟轨道无缝道岔的刚度组成及部件刚度取值 | 第22-31页 |
| ·板式道岔的刚度组成及计算 | 第22-24页 |
| ·国内、外高速道岔轨道刚度的特点 | 第24-26页 |
| ·德国道岔刚度 | 第24-25页 |
| ·法国道岔刚度 | 第25-26页 |
| ·中国道岔刚度 | 第26页 |
| ·高速道岔轨道刚度及部件刚度合理取值的评判准则 | 第26-30页 |
| ·变形评判准则 | 第27页 |
| ·舒适性评判准则 | 第27-28页 |
| ·应力评判准则 | 第28-29页 |
| ·振动强度评判准则 | 第29页 |
| ·部件刚度匹配合理准则 | 第29-30页 |
| ·350km/h板式道岔轨道刚度及部件刚度合理取伉 | 第30-31页 |
| 第3章 板式无砟轨ill无缝道岔刚度分布规律研究 | 第31-49页 |
| ·计算模型 | 第31-34页 |
| ·岔区轨道刚度计算方法 | 第34-41页 |
| ·形函数及*兀刚度矩阵 | 第35-40页 |
| ·方稃组成与求解 | 第40-41页 |
| ·参数取值 | 第41-42页 |
| ·钢轨 | 第41页 |
| ·扣件 | 第41页 |
| ·其他 | 第41-42页 |
| ·板式无砟轨近无缝道岔的刚度分布规^ | 第42-44页 |
| ·轨道刚度影响因素分析 | 第44-49页 |
| ·间隔铁的影响 | 第44-45页 |
| ·滑床台的影响 | 第45页 |
| ·心轨与尖轨刨切的影响 | 第45-46页 |
| ·扣件刚度的影响 | 第46-47页 |
| ·板下支撑层刚度的影响 | 第47页 |
| ·道岔板分块的影响 | 第47-49页 |
| 第4章 板式道岔垂向刚度均匀化对轮轨系统动力性能影响 | 第49-58页 |
| ·簧下质量振动方程 | 第49-50页 |
| ·参数取值 | 第50-51页 |
| ·钢轨及扣件参数 | 第50页 |
| ·车辆参数 | 第50-51页 |
| ·道岔垂向刚度不平顺激励 | 第51页 |
| ·道岔垂向轨道位移不平顺对轮轨系统动力性能的影响 | 第51-56页 |
| ·道岔沿纵向分布的垂向刚度比的影响 | 第52-54页 |
| ·扣件刚度的影响 | 第54-55页 |
| ·道岔型号的影响 | 第55-56页 |
| ·过岔速度的影响 | 第56页 |
| ·道岔垂向轨道位移不平顺标准 | 第56-58页 |
| 第5章 板式无砟轨道无缝道岔刚度均匀化 | 第58-76页 |
| ·均匀化准则及方法 | 第58-61页 |
| ·均匀化准则 | 第58-60页 |
| ·均匀化方法 | 第60-61页 |
| ·350km/h板式无缝道岔轨道刚度均匀化分析 | 第61-65页 |
| ·均匀方案分析 | 第61-63页 |
| ·均匀措施对扣件抗扭刚度的影响 | 第63-65页 |
| ·超弹理论在板下胶垫中的应用 | 第65-69页 |
| ·橡胶的基本特性 | 第66-67页 |
| ·橡胶的本构模型 | 第67-69页 |
| ·部分支承沟槽型橡胶垫板 | 第69-76页 |
| ·垫版刚度规律分析 | 第70-73页 |
| ·垫板强度分析 | 第73-74页 |
| ·板下胶垫沟槽设置 | 第74-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-79页 |
| ·主要工作与结论 | 第76-77页 |
| ·未来工作与展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第83页 |
