| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外交通规划理论和方法研究现状 | 第8-13页 |
| ·TRANSCAD 在国内的应用概况 | 第13-14页 |
| ·TRANSCAD 提供的几种交通出行分布模型 | 第14-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 交通出行分布预测的方法及理论解释 | 第16-23页 |
| ·交通分布预测的思路和方法 | 第16-17页 |
| ·交通出行分布模型的理论解释 | 第17-23页 |
| 第三章 TRANSCAD 中出行分布预测的增长系数法 | 第23-29页 |
| ·增长系数法的基本算法 | 第23页 |
| ·同一增长系数法（UNIFORM GROWTH FACTOR METHOD） | 第23-24页 |
| ·单约束增长系数法（SINGLY-CONSTRAINED GROWTH FACTOR METHOD） | 第24-25页 |
| ·双约束增长系数法（DOUBLY-CONSTRAINED GROWTH FACTOR | 第25-27页 |
| ·增长系数法的优点和不足 | 第27-29页 |
| 第四章 TRANSCAD 中出行分布预测的重力模型法 | 第29-46页 |
| ·重力模型法的基本算法 | 第29-34页 |
| ·重力模型参数的标定 | 第34-39页 |
| ·K 因子的确定 | 第39页 |
| ·用重力模型法进行交通出行分布预测 | 第39-41页 |
| ·不同阻抗函数下重力模型法的出行分布预测比较 | 第41-44页 |
| ·重力模型法的优点和不足 | 第44-46页 |
| 第五章 增长系数法和重力模型法的出行分布模型比较 | 第46-50页 |
| ·两种出行分布方法的定量比较 | 第46-47页 |
| ·两种出行分布方法的定性比较 | 第47-48页 |
| ·研究结论 | 第48-50页 |
| 第六章 实例分析 | 第50-65页 |
| ·依托项目概况 | 第50页 |
| ·实例分析的思路和方法 | 第50-51页 |
| ·实例中交通现状调查与分析 | 第51-57页 |
| ·交通生成 | 第57页 |
| ·交通分布 | 第57-58页 |
| ·诱增交通需求及其它运输方式转移量预测 | 第58-62页 |
| ·交通量的分配 | 第62-65页 |
| 第七章 全文总结及展望 | 第65-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-98页 |
| 摘要 | 第98-101页 |
| ABSTRACT | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 导师及作者简介 | 第105页 |
