| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 概述 | 第10页 |
| 1．2 开发船舶模拟器的意义 | 第10-11页 |
| 1．3 国内外研究动态 | 第11-15页 |
| 1．3．1 模拟器类型 | 第13页 |
| 1．3．2 国际现状 | 第13-14页 |
| 1．3．3 国内现状 | 第14-15页 |
| 1．4 课题的提出及本文所做的工作 | 第15-18页 |
| 第2章 船舶电站仿真系统的概述 | 第18-25页 |
| 2．1 船舶电力系统组成概述 | 第18-20页 |
| 2．2 船舶电站仿真系统概述 | 第20-22页 |
| 2．2．1 船舶电站组成 | 第21页 |
| 2．2．2 电站自动运行工作流程 | 第21-22页 |
| 2．3 船舶电站仿真系统模型常量 | 第22-24页 |
| 2．4 船舶电站仿真系统功能及相应规范 | 第24-25页 |
| 第3章 数学模型 | 第25-48页 |
| 3．1 船舶电力系统的组成 | 第25-27页 |
| 3．2 励磁系统的数学模型 | 第27-30页 |
| 3．3 同步发电机的数学模型 | 第30-40页 |
| 3．3．1 同步发电机的标准化处理 | 第31-32页 |
| 3．3．2 同步发电机的标准化数学模型 | 第32-40页 |
| 3．4 逻辑和控制系统的数学模型 | 第40-43页 |
| 3．4．1 柴油机起停，主开关合闸，分闸控制逻辑模型 | 第40-41页 |
| 3．4．2 控制器的数学模型 | 第41-43页 |
| 3．5 柴油机与调速系统模型 | 第43页 |
| 3．6 负载的数学模型 | 第43-48页 |
| 第4章 船舶电站仿真软件 | 第48-59页 |
| 4．1 仿真软件体系结构 | 第48-53页 |
| 4．1．1 数据库的结构 | 第51-52页 |
| 4．1．2 导航条的实现 | 第52-53页 |
| 4．2 调用方法 | 第53-59页 |
| 第5章 电站仿真人机界面设计 | 第59-75页 |
| 5．1 创建控件库 | 第59-64页 |
| 5．2 人机操作界面仿真设计 | 第64-75页 |
| 5．2．1 仿真界面及其说明 | 第65-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表论文及参加科研项目情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 研究生履历 | 第80页 |