北京西直门地铁站更新改造设计初探
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-18页 |
| 2 国内外现状 | 第18-36页 |
| ·国内外地铁建设现状 | 第18-22页 |
| ·国内外研究现状 | 第22-24页 |
| ·国外研究现状 | 第22-23页 |
| ·国内研究现状 | 第23-24页 |
| ·国内外案例分析 | 第24-34页 |
| ·国外地铁站案例分析 | 第25-30页 |
| ·国内地铁站案例分析 | 第30-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 3 北京西直门地铁站概况和现状 | 第36-64页 |
| ·历史发展概况 | 第36-39页 |
| ·西直门区域历史背景 | 第36-38页 |
| ·西直门地铁站发展概况 | 第38-39页 |
| ·西直门地铁站现状 | 第39-54页 |
| ·标识系统 | 第40-44页 |
| ·流线组织 | 第44-49页 |
| ·室内环境 | 第49-54页 |
| ·西直门地铁站乘客特征 | 第54-62页 |
| ·身份特征 | 第54-57页 |
| ·行为特征 | 第57-59页 |
| ·心理特征 | 第59-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 4 北京西直门地铁站更新改造设计理论 | 第64-76页 |
| ·流线组织 | 第64-68页 |
| ·流线组织的重要性 | 第64-65页 |
| ·流线组织的优化原则 | 第65-68页 |
| ·站内空间特色 | 第68-74页 |
| ·地铁空间的易迷失性和流动性 | 第68-69页 |
| ·地铁空间的舒适度和安全性 | 第69-70页 |
| ·地铁站的空间设计 | 第70-72页 |
| ·空间特色的创造 | 第72-74页 |
| ·标识系统 | 第74-75页 |
| ·标识设计的重要性 | 第74页 |
| ·标识系统的设计原则 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 5 北京西直门地铁站更新改造设计方案 | 第76-88页 |
| ·设计概况 | 第76-77页 |
| ·周边环境 | 第76-77页 |
| ·建筑概况 | 第77页 |
| ·设计理念 | 第77-79页 |
| ·空间特色定位 | 第77-78页 |
| ·交通功能目标 | 第78-79页 |
| ·设计内容 | 第79-86页 |
| ·流线组织 | 第79-81页 |
| ·站内空间特色创造 | 第81-84页 |
| ·标识系统设计 | 第84-86页 |
| ·小结 | 第86-88页 |
| 6 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 附录A | 第92-93页 |
| 附录B | 第93-95页 |
| 附录C | 第95-98页 |
| 作者简历 | 第98-102页 |
| 学位论文数据集 | 第102页 |
