| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1．1 交通流研究发展简介 | 第7页 |
| 1．2 短时交通流研究的必要性 | 第7-8页 |
| 1．3 混沌理论和小波分析在交通流研究中的应用背景 | 第8-9页 |
| 1．4 本文的主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 短时交通流特性分析方法 | 第11-41页 |
| 2．1 现有交通流理论简介 | 第11-12页 |
| 2．2 Fourier分析短时交通流方法 | 第12-14页 |
| 2．3 小波分析短时交通流方法 | 第14-23页 |
| 2．4 短时交通流混沌与分形分析方法 | 第23-40页 |
| 2．5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 短时交通流最小预测尺度研究 | 第41-46页 |
| 3．1 短时交通流最小预测尺度研究的意义 | 第41-42页 |
| 3．2 短时交通流不确定性研究 | 第42-44页 |
| 3．3 用无标区间确定最小预测尺度的研究 | 第44-45页 |
| 3．4 实际问题中使用的验证方法 | 第45页 |
| 3．5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 短时交通流预测方法 | 第46-64页 |
| 4．1 交通流预测的意义 | 第46-47页 |
| 4．2 预测原理 | 第47-48页 |
| 4．3 交通流预测方法介绍 | 第48-57页 |
| 4．4 改进的短时交通流预测方法 | 第57-63页 |
| 4．5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5．1 本文结论 | 第64页 |
| 5．2 需要进一步研究的问题 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录A 发表论文及参加课题 | 第70-71页 |
| 附录B 程序源代码 | 第71-76页 |