转K6型转向架延长检修周期和使用寿命可行性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·前言 | 第7页 |
| ·本课题国内外现状的研究 | 第7-8页 |
| ·转K6 型转向架的产生和应用 | 第8-10页 |
| ·设计任务来源 | 第8-9页 |
| ·技术特点 | 第9-10页 |
| ·转K6 型转向架的应用 | 第10页 |
| 本章小结 | 第10-12页 |
| 第二章 基本原理 | 第12-17页 |
| ·交叉支撑技术原理 | 第12-15页 |
| ·线性疲劳累积损伤理论 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 关键配件运用调研 | 第17-26页 |
| ·交叉支撑装置 | 第17-19页 |
| ·摇枕、侧架 | 第19页 |
| ·车轮 | 第19-23页 |
| ·踏面磨耗情况 | 第19-20页 |
| ·轮缘磨耗情况 | 第20-23页 |
| ·L-B 型组合式制动梁 | 第23-24页 |
| ·橡胶件 | 第24-25页 |
| ·轴箱橡胶垫 | 第24页 |
| ·弹性旁承体 | 第24页 |
| ·交叉杆轴向橡胶垫 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 延长检修周期和使用寿命可行性评估 | 第26-49页 |
| ·交叉杆 | 第26-34页 |
| ·交叉杆的运用情况和主要故障类型 | 第26-27页 |
| ·改进结构交叉杆 | 第27-34页 |
| ·摇枕、侧架 | 第34-38页 |
| ·制造工艺的改进 | 第34页 |
| ·疲劳寿命评估 | 第34-38页 |
| ·疲劳试验情况 | 第38页 |
| ·结论 | 第38页 |
| ·车轮 | 第38-46页 |
| ·踏面垂直磨耗的原因分析 | 第38-40页 |
| ·单侧车轮轮缘磨耗的分析 | 第40-46页 |
| ·车轮踏面及轮缘磨耗对延长检修期的影响 | 第46页 |
| ·L-B 型组合式制动梁 | 第46-47页 |
| ·橡胶件 | 第47页 |
| 本章小结 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
