| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 轮轨关系研究概述 | 第7-18页 |
| ·世界铁路发展历史和未来 | 第7-9页 |
| ·轮轨磨耗问题的研究进展 | 第9-18页 |
| ·磨耗形踏面的研究概况 | 第11-13页 |
| ·轮轨润滑的研究概况 | 第13-14页 |
| ·耐磨梯度材料的发展和应用 | 第14-18页 |
| 第二章 计算理论与算法 | 第18-31页 |
| ·轮轨接触理论的研究进展 | 第18-19页 |
| ·参变量变分原理 | 第19-20页 |
| ·空间弹塑性接触问题参数二次规划法 | 第20-26页 |
| ·弹塑性接触问题本构模型 | 第20-22页 |
| ·弹塑性接触问题接触系统状态方程 | 第22-23页 |
| ·塑性力学增量理论(本构方程) | 第23-24页 |
| ·弹塑性接触问题参变量最小势能原理 | 第24-26页 |
| ·弹塑性接触问题参数二次规划解 | 第26页 |
| ·多重子结构分析技术 | 第26-29页 |
| ·弹性问题多重子结构分析方法 | 第26-28页 |
| ·非线性分析多重子结构法 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 轮轨接触的有限元分析 | 第31-53页 |
| ·轮轨单点接触的计算模型 | 第31-36页 |
| ·计算模型的确定 | 第31-33页 |
| ·计算模型的离散化 | 第33-35页 |
| ·计算模型的载荷及边界条件 | 第35-36页 |
| ·轮轨单点接触的计算分析 | 第36-42页 |
| ·接触斑法向力的分布 | 第36-38页 |
| ·牵引力矩对轮轨接触的影响 | 第38-39页 |
| ·弹塑性模型计算结果分析 | 第39-40页 |
| ·摩擦系数对轮轨接触的影响 | 第40-41页 |
| ·轴重对轮轨接触的影响 | 第41-42页 |
| ·Kalker 三维弹性体非 Hertz 滚动接触理论的计算结果 | 第42-44页 |
| ·轮轨两点接触的计算分析 | 第44-51页 |
| ·钢轨侧磨与车轮轮缘磨耗 | 第44-45页 |
| ·两点接触计算模型的建立 | 第45-46页 |
| ·牵引力矩对轮轨两点接触的影响 | 第46-47页 |
| ·横向力对轮轨两点接触的影响 | 第47-49页 |
| ·横向力和牵引力矩共同作用对轮轨两点接触的影响 | 第49-51页 |
| 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 磨耗形踏面的应用及有限元分析 | 第53-61页 |
| ·磨耗形踏面轮轨系统的计算模型 | 第53-55页 |
| ·不同踏面轮轨接触状态的比较 | 第55-56页 |
| ·不同踏面轮轨接触力的比较 | 第56-57页 |
| ·轴重对磨耗形踏面轮轨接触的影响 | 第57-59页 |
| ·摩擦系数对磨耗形踏面轮轨接触的影响 | 第59-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 轮缘润滑的应用及有限元分析 | 第61-66页 |
| ·轮轨润滑技术的发展和现状 | 第61-63页 |
| ·减小轮缘接触斑摩擦系数对轮轨接触的影响 | 第63-64页 |
| ·不同摩擦系数对轮轨接触的影响 | 第64页 |
| 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 耐磨梯度材料的应用及有限元分析 | 第66-74页 |
| ·功能梯度材料的研究概况 | 第66-67页 |
| ·计算模型的建立 | 第67-68页 |
| ·计算结果分析 | 第68-73页 |
| ·轴重作用下两种材料的比较 | 第68-70页 |
| ·轴重与牵引力共同作用下两种材料的比较 | 第70-72页 |
| ·四种模型的应力比较 | 第72-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |