| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·计算机辅助设计国内外概况 | 第12-13页 |
| ·汽车变速器概述 | 第13-14页 |
| ·变速器功能 | 第13页 |
| ·传统变速器速比配置分析及存在的问题 | 第13-14页 |
| ·机械优化设计理论 | 第14-17页 |
| ·机械最优化设计概述 | 第14-15页 |
| ·优化设计数学模型的建立 | 第15-16页 |
| ·优化设计基本算法 | 第16-17页 |
| ·机械可靠性设计理论 | 第17-19页 |
| ·机械可靠性研究的重要性 | 第17-18页 |
| ·机械可靠性设计方法概述 | 第18页 |
| ·应力-强度分布干涉理论 | 第18-19页 |
| ·机械可靠性优化设计概述 | 第19-21页 |
| ·论文选题的意义与目的 | 第21-22页 |
| ·论文选题的意义 | 第21-22页 |
| ·论文选题的目的 | 第22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 汽车变速器可靠性优化设计数学模型的建立 | 第23-41页 |
| ·最常用的几种变速器优化设计目标函数 | 第23-24页 |
| ·中心距最小 | 第23页 |
| ·重合度最大 | 第23页 |
| ·体积最小 | 第23-24页 |
| ·驱动功率极限发挥率 | 第24页 |
| ·变速器优化设计目标函数的建立 | 第24-30页 |
| ·基于体积最小建立优化目标函数 | 第24-26页 |
| ·基于驱动功率极限发挥率的目标函数的建立 | 第26-29页 |
| ·变速器优化设计的总目标函数的建立 | 第29-30页 |
| ·设计变量的确定 | 第30页 |
| ·约束条件的建立 | 第30-41页 |
| ·变速器最大传动比约束 | 第30-31页 |
| ·变速器传动比的约束 | 第31页 |
| ·中心距A 的约束 | 第31-32页 |
| ·输出轴的轴向力约束 | 第32-33页 |
| ·斜齿轮轴向重迭系数约束 | 第33页 |
| ·边界约束条件 | 第33-35页 |
| ·防止动力传动中断的约束条件 | 第35页 |
| ·可靠性约束条件 | 第35-41页 |
| 第三章 混合遗传算法在变速器可靠性优化设计中的应用 | 第41-60页 |
| ·复合形法 | 第41-46页 |
| ·初始复合形的产生方法 | 第42页 |
| ·收敛判别条件为 | 第42页 |
| ·择优过程及程序框图 | 第42-46页 |
| ·遗传算法 | 第46-49页 |
| ·基因表达与初始化 | 第46-47页 |
| ·评估函数 | 第47页 |
| ·选择算子 | 第47-48页 |
| ·交叉 | 第48页 |
| ·变异 | 第48-49页 |
| ·混合遗传算法 | 第49-51页 |
| ·算例分析 | 第51-55页 |
| ·对算例进行单目标（驱动功率极限发挥率）优化计算 | 第52-53页 |
| ·对算例进行联合优化 | 第53-54页 |
| ·速比优化前后驱动功率—车速曲线 | 第54-55页 |
| ·基于MATLAB 的优化程序的图形用户界面（GUI）的设计 | 第55-60页 |
| 第四章 轴的可靠性优化设计 | 第60-70页 |
| ·输出轴的受力分析及强度可靠性设计 | 第60-61页 |
| ·输出轴的刚度可靠性设计 | 第61-64页 |
| ·轴挠度和轴截面偏转角可靠性设计 | 第62-64页 |
| ·轴扭转刚度可靠性设计 | 第64页 |
| ·轴模型的有限元分析 | 第64-70页 |
| ·变速器输出轴三维实体模型的建立 | 第65-66页 |
| ·变速器输出轴有限元模型的建立 | 第66-67页 |
| ·变速器输出轴结构强度有限元计算结果 | 第67-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·研究成果 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间发表的论文 | 第75页 |