汽车动力传动装置参数匹配及软件实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究历史和现状 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 车辆动力传动装置、动力性与燃油经济性分析 | 第15-27页 |
| ·车辆动力传动装置 | 第15-18页 |
| ·动力传动装置的组成 | 第15-17页 |
| ·动力传动装置的布置 | 第17-18页 |
| ·车辆动力性与燃油经济性 | 第18-20页 |
| ·车辆动力性 | 第18-19页 |
| ·车辆燃油经济性 | 第19-20页 |
| ·车辆动力性与燃油经济性的综合评价 | 第20-26页 |
| 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 车辆动力传动装置的参数匹配 | 第27-39页 |
| ·发动机使用特性 | 第27-28页 |
| ·发动机与车辆的匹配 | 第28-30页 |
| ·传动装置参数与动力性和燃油经济性之间关系 | 第30-31页 |
| ·动力传动装置与使用工况的匹配 | 第31-32页 |
| ·运用层次分析法对车辆传动系统匹配 | 第32-38页 |
| ·层次分析法 | 第32-35页 |
| ·车辆动力传动装置匹配方案评价体系 | 第35-38页 |
| 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 车辆动力传动装置的匹配模拟与软件实现 | 第39-55页 |
| ·发动机数学模型 | 第39-41页 |
| ·车辆惯量的处理 | 第41-42页 |
| ·起步阶段离合器结合模式的处理 | 第42-43页 |
| ·车辆换档规律的处理 | 第43页 |
| ·车辆动力性模拟计算 | 第43-49页 |
| ·车辆燃油经济性模拟计算 | 第49-52页 |
| ·软件实现 | 第52-54页 |
| 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 计算实例 | 第55-63页 |
| ·基本技术参数 | 第55-56页 |
| ·模拟计算 | 第56-57页 |
| ·判断矩阵的建立 | 第57-60页 |
| ·结果分析 | 第60-62页 |
| 小结 | 第62-63页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63页 |
| ·工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果和发表的论文 | 第69页 |
