地铁列车活塞风的数值计算与通风节能探讨
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 图表目录 | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题的研究背景 | 第12-14页 |
| ·国内外的研究现状 | 第14-17页 |
| ·地铁通风空调系统简介 | 第14-15页 |
| ·研究现状 | 第15-17页 |
| ·本课题的研究内容 | 第17-19页 |
| ·问题的提出 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·本课题的创新与意义 | 第19-20页 |
| 2 活塞风的理论分析及数值模拟 | 第20-43页 |
| ·活塞风风速的理论分析及计算 | 第20-29页 |
| ·活塞风简介 | 第20页 |
| ·活塞风风速的理论分析 | 第20-29页 |
| ·隧道内活塞风的数值模拟 | 第29-36页 |
| ·理论基础 | 第29-33页 |
| ·活塞风的模拟分析 | 第33-36页 |
| ·各种因素对活塞风风速的影响 | 第36-41页 |
| ·列车运行速度对活塞风风速的影响 | 第37-39页 |
| ·阻塞比对活塞风风速的影响 | 第39-40页 |
| ·列车长度对活塞风风速的影响 | 第40-41页 |
| ·隧道长度对活塞风风速的影响 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 3 车站环境的设计标准及舒适性分析 | 第43-48页 |
| ·地铁站内的设计标准 | 第43页 |
| ·地铁舒适性指标 | 第43-45页 |
| ·地铁站内的舒适性设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 地铁车站内的冷负荷计算 | 第48-56页 |
| ·大系统的冷负荷计算 | 第48-53页 |
| ·站厅和站台的维护结构传热 | 第48-49页 |
| ·照明及设备散热 | 第49-50页 |
| ·人员负荷 | 第50-51页 |
| ·出入口空气渗透负荷 | 第51-52页 |
| ·屏蔽门漏风负荷 | 第52页 |
| ·新风负荷 | 第52-53页 |
| ·冷负荷计算汇总 | 第53页 |
| ·隧道区间的散热 | 第53-55页 |
| ·列车制动时的散热负荷 | 第53-54页 |
| ·列车内空调冷凝器的散热负荷 | 第54页 |
| ·活塞风带来的负荷 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 活塞风对站台环境影响的数值模拟 | 第56-72页 |
| ·数学模型建立 | 第56-57页 |
| ·边界条件设置 | 第57-58页 |
| ·速度入口边界条件 | 第57-58页 |
| ·压力边界条件 | 第58页 |
| ·温度边界条件 | 第58页 |
| ·热流量边界条件 | 第58页 |
| ·节能方案设计 | 第58页 |
| ·进站过程的模拟结果及分析 | 第58-70页 |
| ·质量流量分析 | 第59-64页 |
| ·站台内的流场分析 | 第64-68页 |
| ·方案三站台内的场量分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·建议 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
