| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-14页 |
| ·汽车产品回收利用及研究现状 | 第8-10页 |
| ·闭环供应链网络及研究现状 | 第10-14页 |
| ·研究目的和研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容和技术框架 | 第15-18页 |
| ·论文主要研究内容和创新点 | 第15-17页 |
| ·论文研究框架 | 第17-18页 |
| 第二章 汽车行业闭环供应链分析 | 第18-32页 |
| ·汽车行业供应链概述 | 第18-19页 |
| ·汽车行业逆向供应链分析 | 第19-30页 |
| ·国内外废旧汽车回收机制 | 第19-22页 |
| ·汽车逆向供应链流程分析 | 第22-28页 |
| ·逆向供应链中各成员业务运作方式 | 第28-30页 |
| ·汽车行业闭环供应链结构 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 汽车行业闭环供应链网络模型的建立 | 第32-42页 |
| ·汽车行业闭环供应链网络的基本类型 | 第32-39页 |
| ·汽车行业闭环供应链超网络模型的建立 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 汽车行业闭环供应链网络成员行为及网络均衡模型 | 第42-68页 |
| ·变分不等式的相关理论 | 第42-48页 |
| ·最优化理论 | 第42-45页 |
| ·变分不等式及其解法 | 第45-47页 |
| ·变分不等式与最优化问题之间的关系 | 第47-48页 |
| ·各层决策者目标及均衡条件分析 | 第48-60页 |
| ·原材料供应商的目标及其均衡条件 | 第49-51页 |
| ·零部件供应商的目标及其均衡条件 | 第51-53页 |
| ·制造商的目标及其均衡条件 | 第53-55页 |
| ·分销商的目标及其均衡条件 | 第55-56页 |
| ·零售商的目标及其均衡条件 | 第56-58页 |
| ·回收处理中心的目标及其均衡条件 | 第58-60页 |
| ·汽车行业闭环供应链网络均衡模型 | 第60-63页 |
| ·算例分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |