地铁施工事故紧急救援系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文研究背景 | 第11-13页 |
| ·论文的研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-19页 |
| 第2章 地铁施工事故原因及其分布特征 | 第19-33页 |
| ·地铁施工过程概述 | 第19-22页 |
| ·明(盖)挖法 | 第19-20页 |
| ·暗挖法 | 第20-21页 |
| ·地铁施工事故主要表现形式 | 第21-22页 |
| ·地铁施工事故原因分析 | 第22-28页 |
| ·人为因素 | 第22-23页 |
| ·环境因素 | 第23-26页 |
| ·材料设备因素 | 第26-27页 |
| ·管理因素 | 第27-28页 |
| ·地铁施工安全事故分布特征 | 第28-32页 |
| ·事故伤亡人数分布特征 | 第28-29页 |
| ·事故类型分布特征 | 第29页 |
| ·事故时间分布特征 | 第29-31页 |
| ·隧道作业类型事故分布特征 | 第31-32页 |
| ·引发事故的媒介物分布特征 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 地铁施工事故紧急救援系统分析 | 第33-46页 |
| ·组织体系分析 | 第33-34页 |
| ·紧急救援流程分析 | 第34-40页 |
| ·事故发生与接警 | 第34-35页 |
| ·救援决策方案生成 | 第35-36页 |
| ·救援响应 | 第36-39页 |
| ·善后恢复 | 第39-40页 |
| ·紧急救援资源分析 | 第40-42页 |
| ·公安消防 | 第40-41页 |
| ·医疗救助 | 第41页 |
| ·交通与治安 | 第41-42页 |
| ·紧急救援保障体系 | 第42-45页 |
| ·救援规则保障 | 第42-43页 |
| ·通讯保障 | 第43页 |
| ·物资装备保障 | 第43-44页 |
| ·救援预案保障 | 第44页 |
| ·公共关系保障 | 第44页 |
| ·社会保障 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 地铁施工事故紧急救援系统服务能力评价 | 第46-69页 |
| ·紧急救援系统评价指标体系的构建 | 第46-52页 |
| ·救援组织能力 | 第47-48页 |
| ·救援资源保障能力 | 第48-49页 |
| ·指挥决策能力 | 第49页 |
| ·救援行动能力 | 第49-51页 |
| ·善后处理能力 | 第51页 |
| ·救援系统建设能力 | 第51-52页 |
| ·救援系统评价模型的建立 | 第52-58页 |
| ·多层次灰色评价方法的步骤 | 第52-56页 |
| ·指标权重的确定 | 第56-58页 |
| ·算例分析 | 第58-68页 |
| ·利用层次分析法确定指标权重 | 第58-62页 |
| ·利用多层次灰色评价法进行评价 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 地铁施工事故紧急救援系统相关方面的改进 | 第69-74页 |
| ·信息采集处理系统 | 第70-71页 |
| ·事故上报与指令下达系统 | 第71页 |
| ·救援决策支持系统 | 第71-72页 |
| ·紧急救援产业的建立 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |
