| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 车辆气动减阻技术的研究概述 | 第14-17页 |
| 1.2.1 被动控制减阻 | 第15-16页 |
| 1.2.2 主动控制减阻 | 第16-17页 |
| 1.3 研究历史和现状 | 第17-20页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 单元体的选取与设计 | 第22-28页 |
| 2.1 湍流边界层相关理论 | 第22-24页 |
| 2.1.1 边界层 | 第22-23页 |
| 2.1.2 拟序结构 | 第23-24页 |
| 2.2 单元体几何形态的选取 | 第24-25页 |
| 2.3 单元体布置位置的选取 | 第25-26页 |
| 2.4 单元体排列方式的选取 | 第26页 |
| 2.5 单元体尺寸的确定 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 非光滑汽车模型的数值仿真计算 | 第28-43页 |
| 3.1 计算流体力学理论基础 | 第28-32页 |
| 3.1.1 CFD的求解流程 | 第28-29页 |
| 3.1.2 基本控制方程 | 第29-30页 |
| 3.1.3 控制方程的离散 | 第30页 |
| 3.1.4 湍流模型 | 第30-32页 |
| 3.1.5 近壁区流场处理 | 第32页 |
| 3.2 几何模型的建立 | 第32-35页 |
| 3.2.1 Ahmed模型建立 | 第32-33页 |
| 3.2.2 GTS模型建立 | 第33-34页 |
| 3.2.3 MIRA模型建立 | 第34-35页 |
| 3.3 计算域的离散 | 第35-38页 |
| 3.3.1 选取计算域 | 第35-36页 |
| 3.3.2 网格划分 | 第36-38页 |
| 3.4 求解参数的设置 | 第38-40页 |
| 3.4.1 湍流模型选择 | 第38-39页 |
| 3.4.2 边界条件与求解器设置 | 第39-40页 |
| 3.5 风洞试验验证 | 第40-41页 |
| 3.6 数值仿真计算结果对比 | 第41-42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 非光滑表面对不同车型外流场的影响 | 第43-60页 |
| 4.1 非光滑表面对Ahmed模型外流场的影响 | 第43-48页 |
| 4.1.1 尾流结构对比分析 | 第43-44页 |
| 4.1.2 气流速度对比分析 | 第44-46页 |
| 4.1.3 壁面剪应力对比分析 | 第46-47页 |
| 4.1.4 压力对比分析 | 第47页 |
| 4.1.5 湍动能对比分析 | 第47-48页 |
| 4.2 非光滑表面对GTS模型外流场的影响 | 第48-53页 |
| 4.2.1 尾流结构对比分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 气流速度对比分析 | 第49-51页 |
| 4.2.3 壁面剪应力对比分析 | 第51页 |
| 4.2.4 压力对比分析 | 第51-52页 |
| 4.2.5 湍动能对比分析 | 第52-53页 |
| 4.3 非光滑表面对阶梯背MIRA模型外流场的影响 | 第53-58页 |
| 4.3.1 尾流结构对比分析 | 第53-54页 |
| 4.3.2 气流速度对比分析 | 第54-56页 |
| 4.3.3 壁面剪应力对比分析 | 第56页 |
| 4.3.4 压力对比分析 | 第56-57页 |
| 4.3.5 湍动能对比分析 | 第57-58页 |
| 4.4 非光滑表面减阻机理分析 | 第58-59页 |
| 4.4.1 压差阻力减小机理分析 | 第58页 |
| 4.4.2 摩擦阻力减小机理分析 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 尾部凹坑非光滑表面优化设计 | 第60-72页 |
| 5.1 基于近似模型的优化设计方法 | 第60-63页 |
| 5.1.1 试验设计 | 第61-62页 |
| 5.1.2 近似模型 | 第62页 |
| 5.1.3 优化算法 | 第62-63页 |
| 5.2 Ahmed与GTS模型尾部非光滑表面优化设计 | 第63-67页 |
| 5.2.1 优化问题描述 | 第64页 |
| 5.2.2 试验设计 | 第64-66页 |
| 5.2.3 近似模型建立 | 第66-67页 |
| 5.2.4 优化设计 | 第67页 |
| 5.3 优化结果分析 | 第67-71页 |
| 5.3.1 优化前后气流速度对比分析 | 第67-69页 |
| 5.3.2 优化前后压力对比分析 | 第69-70页 |
| 5.3.3 优化前后湍动能对比分析 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-75页 |
| 1.总结 | 第72-73页 |
| 2.展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 A(攻读学位期间发表的论文) | 第80页 |