| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-32页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第15页 |
| 1.1.2 研究背景、目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外在转子系统建模与碰摩分析领域的研究现状 | 第16-27页 |
| 1.2.1 转子系统动力学建模研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2 高维转子系统模型降维研究概述 | 第19-21页 |
| 1.2.3 转子系统碰摩故障研究概述 | 第21-25页 |
| 1.2.4 航空发动机双转子系统碰摩研究现状 | 第25-27页 |
| 1.3 动力系统稳态响应求解及MHB-AFT方法概述 | 第27-30页 |
| 1.3.1 常微分方程稳态响应求解方法概述 | 第27-28页 |
| 1.3.2 MHB-AFT方法概述 | 第28-30页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第30-32页 |
| 第2章 航空发动机复杂双转子系统有限元建模及模型降维研究 | 第32-67页 |
| 2.1 引言 | 第32页 |
| 2.2 叶轮转子动力学相似性建模研究 | 第32-42页 |
| 2.2.1 单盘叶轮转子模型及振动特性分析 | 第33-37页 |
| 2.2.2 叶片等效质点模型及其计算偏差分析 | 第37-40页 |
| 2.2.3 叶片等效刚性环模型及其计算偏差分析 | 第40-42页 |
| 2.3 航空发动机双转子有限元建模及其振动分析 | 第42-48页 |
| 2.3.1 航空发动机双转子结构 | 第42-43页 |
| 2.3.2 双转子系统三维实体有限元建模 | 第43-45页 |
| 2.3.3 支承刚度的数值计算 | 第45-46页 |
| 2.3.4 双转子系统固有振动特性分析 | 第46-48页 |
| 2.4 高维转子模型的降维研究 | 第48-61页 |
| 2.4.1 基于模态综合法的双转子模型降维 | 第48-51页 |
| 2.4.2 降维模型及其计算精度验证 | 第51-61页 |
| 2.5 基于降维模型的双转子系统临界转速分析 | 第61-65页 |
| 2.5.1 同向旋转系统临界转速计算与分析 | 第61-63页 |
| 2.5.2 反向旋转系统临界转速计算与分析 | 第63-65页 |
| 2.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第3章 碰摩-双转子系统周期响应的MHB-AFT-Hsu求解方法 | 第67-95页 |
| 3.1 引言 | 第67页 |
| 3.2 含碰摩故障的双转子动力学模型 | 第67-72页 |
| 3.2.1 碰摩-双转子结构模型 | 第67-68页 |
| 3.2.2 双转子系统振动方程 | 第68-72页 |
| 3.3 MHB-AFT方法求解碰摩-双转子系统周期响应 | 第72-79页 |
| 3.3.1 MHB-AFT求解方法 | 第72-77页 |
| 3.3.2 弧长延拓策略 | 第77-79页 |
| 3.4 双频激励系统稳定性分析的Hsu方法 | 第79-81页 |
| 3.5 碰摩-双转子系统的动力学响应分析 | 第81-93页 |
| 3.5.1 系统参数与求解约定 | 第81-82页 |
| 3.5.2 碰摩故障下的系统响应特征 | 第82-87页 |
| 3.5.3 主共振区分岔机理分析 | 第87-93页 |
| 3.6 本章小结 | 第93-95页 |
| 第4章 碰摩故障航空发动机双转子系统的振动特性研究 | 第95-122页 |
| 4.1 引言 | 第95页 |
| 4.2 碰摩故障航空发动机双转子动力学模型 | 第95-97页 |
| 4.3 基于解析-数值法的定量计算方法 | 第97-101页 |
| 4.3.1 解析-数值法指导下的定量计算方法 | 第97-99页 |
| 4.3.2 碰摩-双转子系统动力学响应求解 | 第99-101页 |
| 4.4 航空发动机双转子系统碰摩响应分析 | 第101-117页 |
| 4.4.1 周期解稳定性与MHB-AFT结果校验 | 第102-106页 |
| 4.4.2 碰摩响应的动力学特征分析 | 第106-109页 |
| 4.4.3 双转子系统中的碰摩力作用机制 | 第109-111页 |
| 4.4.4 结构应力求解与分析 | 第111-117页 |
| 4.5 系统参数对动力学响应的影响 | 第117-121页 |
| 4.5.1 碰摩刚度的影响 | 第117-119页 |
| 4.5.2 转速比的影响 | 第119-121页 |
| 4.6 本章小结 | 第121-122页 |
| 第5章 基于航空发动机双转子实验台的仿真与实验研究 | 第122-134页 |
| 5.1 引言 | 第122页 |
| 5.2 双转子实验台动力学模型 | 第122-127页 |
| 5.2.1 双转子实验台结构 | 第122-123页 |
| 5.2.2 双转子实验台有限元建模 | 第123-125页 |
| 5.2.3 双转子实验台动力学降维模型 | 第125-127页 |
| 5.3 实验测试结果及其对比分析 | 第127-133页 |
| 5.4 本章小结 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-150页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第150-153页 |
| 致谢 | 第153-154页 |
| 个人简历 | 第154页 |
