| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 引言 | 第11-16页 |
| 1.1.1 能源与环境现状 | 第11-13页 |
| 1.1.2 排放法规 | 第13-14页 |
| 1.1.3 替代燃料天然气 | 第14-16页 |
| 1.2 柴油引燃天然气发动机技术发展现状与趋势 | 第16-19页 |
| 1.2.1 柴油引燃天然气发动机优势及问题 | 第16-18页 |
| 1.2.2 柴油引燃天然气发动机研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 发动机缸内流场研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3.1 柴油机流场研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3.2 天然气发动机流场研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3.3 柴油引燃天然气发动机流场研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 模拟平台建立及模型验证 | 第23-35页 |
| 2.1 STAR-CD简介及服务器配置 | 第23-24页 |
| 2.1.1 STAR-CD简介 | 第23-24页 |
| 2.1.2 服务器配置 | 第24页 |
| 2.2 模型建立过程 | 第24-30页 |
| 2.2.1 研究对象 | 第24-26页 |
| 2.2.2 几何模型建立及网格划分 | 第26-28页 |
| 2.2.3 物理模型及算法选取 | 第28-30页 |
| 2.3 模型的验证 | 第30-33页 |
| 2.3.1 计算条件确定及相关术语 | 第30-31页 |
| 2.3.2 模型验证结果 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 缸内流场演变历程分析 | 第35-59页 |
| 3.1 缸内流体轨迹演变过程 | 第35-39页 |
| 3.2 缸内速度场演变过程 | 第39-44页 |
| 3.3 缸内湍动能演变过程 | 第44-52页 |
| 3.3.1 缸内质量平均湍动能 | 第44-45页 |
| 3.3.2 缸内湍动能微观场 | 第45-49页 |
| 3.3.3 缸内湍动能等值面 | 第49-52页 |
| 3.4 缸内混合气准备及燃烧过程 | 第52-58页 |
| 3.4.1 天然气混合气准备及燃烧过程 | 第52-55页 |
| 3.4.2 柴油混合气准备及燃烧过程 | 第55-57页 |
| 3.4.3 燃烧结果 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 边界条件对缸内流场的影响规律 | 第59-97页 |
| 4.1 喷油时刻对缸内流场的影响规律 | 第59-69页 |
| 4.1.1 喷油时刻对缸内速度场的影响 | 第59-61页 |
| 4.1.2 喷油时刻对缸内湍动能场的影响 | 第61-64页 |
| 4.1.3 喷油时刻对燃料分布及燃烧过程的影响 | 第64-69页 |
| 4.2 喷油压力对缸内流场的影响规律 | 第69-77页 |
| 4.2.1 喷油压力对缸内速度场的影响 | 第69-70页 |
| 4.2.2 喷油压力对缸内湍动能场的影响 | 第70-73页 |
| 4.2.3 喷油压力对燃料分布及燃烧过程的影响 | 第73-77页 |
| 4.3 不同形状燃烧室对缸内流场的影响规律 | 第77-89页 |
| 4.3.1 新型燃烧室设计方案 | 第77-78页 |
| 4.3.2 不同形状燃烧室对缸内速度场及流体轨迹的影响 | 第78-82页 |
| 4.3.3 不同形状燃烧室对缸内湍动能场的影响 | 第82-85页 |
| 4.3.4 不同形状燃烧室对燃料分布及燃烧过程的影响 | 第85-89页 |
| 4.4 喷气时刻对缸内流场的影响规律 | 第89-95页 |
| 4.4.1 喷气时刻对缸内速度场的影响 | 第89-90页 |
| 4.4.2 喷气时刻对缸内湍动能场的影响 | 第90-92页 |
| 4.4.3 喷气时刻对燃料分布及燃烧过程的影响 | 第92-95页 |
| 4.5 本章小结 | 第95-97页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第97-101页 |
| 5.1 全文总结 | 第97-98页 |
| 5.2 工作展望 | 第98-101页 |
| 参考文献 | 第101-107页 |
| 作者简介及科研成果 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108页 |