| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 FSC赛车发动机电控系统方案分析 | 第16-28页 |
| 2.1 发动机电控系统基本组成 | 第16-18页 |
| 2.1.1 空气供给系统 | 第16页 |
| 2.1.2 燃油供给系统 | 第16-17页 |
| 2.1.3 电子控制系统 | 第17-18页 |
| 2.2 发动机控制方式选择 | 第18-23页 |
| 2.2.1 空燃比控制方式分析与确定 | 第18-19页 |
| 2.2.2 空气流量测量方式分析与确定 | 第19-20页 |
| 2.2.3 燃油供给系统控制方案分析与确定 | 第20-22页 |
| 2.2.4 点火系统控制方案分析与确定 | 第22-23页 |
| 2.3 FSC大赛限制性规定及其对发动机性能的要求 | 第23-27页 |
| 2.3.1 FSC比赛主要规则 | 第23-25页 |
| 2.3.2 赛车参赛项目工况要求 | 第25-27页 |
| 2.4 电控系统总体方案分析 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 电控发动机进气系统设计及仿真分析 | 第28-63页 |
| 3.1 影响发动机进气系统进气能力的理论分析 | 第28-36页 |
| 3.1.1 进气系统的充气效率 | 第28-29页 |
| 3.1.2 进气系统的动态效应 | 第29-32页 |
| 3.1.3 进气管道能量损失分析 | 第32-36页 |
| 3.2 进气系统设计 | 第36-39页 |
| 3.2.1 进气形式选择 | 第36-37页 |
| 3.2.2 进气系统设计方案 | 第37-39页 |
| 3.3 发动机建模及仿真分析 | 第39-62页 |
| 3.3.1 发动机建模及验证 | 第40-55页 |
| 3.3.2 进气系统设计方案验证 | 第55-57页 |
| 3.3.3 谐振腔体积的仿真分析 | 第57-58页 |
| 3.3.4 扩散器张角仿真分析 | 第58-60页 |
| 3.3.5 限流阀渐缩管长度的仿真分析 | 第60-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 发动机电控系统开发 | 第63-79页 |
| 4.1 发动机电控系统组成 | 第63页 |
| 4.2 电控发动机ECU的选择 | 第63-66页 |
| 4.2.1 ECU硬件系统 | 第63-64页 |
| 4.2.2 ECU软件系统 | 第64-66页 |
| 4.2.3 电控单元主参数初始化设置 | 第66页 |
| 4.3 ECU的信号采集及MoTec初始化设置 | 第66-72页 |
| 4.3.1 曲轴和凸轮轴位置传感器 | 第67-69页 |
| 4.3.2 进气压力、进气温度传感器 | 第69-70页 |
| 4.3.3 缸体温度传感器 | 第70-71页 |
| 4.3.4 节气门位置传感器 | 第71-72页 |
| 4.3.5 氧传感器 | 第72页 |
| 4.4 ECU对执行器的控制及MoTec初始化设置 | 第72-78页 |
| 4.4.1 点火系统 | 第73-74页 |
| 4.4.2 电动燃油泵及燃油压力调节器 | 第74-75页 |
| 4.4.3 喷油器 | 第75-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 电控发动机匹配标定及外特性试验分析 | 第79-93页 |
| 5.1 试验台架搭建 | 第79-81页 |
| 5.1.1 台架硬件设备 | 第79-80页 |
| 5.1.2 发动机与测功系统机械连接 | 第80-81页 |
| 5.1.3 台架调试 | 第81页 |
| 5.2 标定试验方案设计 | 第81-82页 |
| 5.2.1 标定试验内容 | 第81页 |
| 5.2.2 标定试验方法 | 第81-82页 |
| 5.2.3 标定试验方案确定 | 第82页 |
| 5.3 电控发动机标定试验 | 第82-89页 |
| 5.3.1 电控发动机喷油、点火初始MAP获取 | 第82-83页 |
| 5.3.2 电控发动机基本喷油量的标定 | 第83-85页 |
| 5.3.3 电控发动机基本点火提前角标定 | 第85-86页 |
| 5.3.4 ECU的运转控制 | 第86-89页 |
| 5.4 电控发动机外特性试验及分析 | 第89-91页 |
| 5.4.1 扭矩、功率对比分析 | 第90页 |
| 5.4.2 发动机电控系统开发效果分析 | 第90-91页 |
| 5.5 本章小结 | 第91-93页 |
| 第6章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 研究结论 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的学术论文及成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |