有砟和无砟轨道过渡段精调优化算法
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 过渡段轨道理论 | 第12-13页 |
| 1.2.2 轨道平顺性检测技术 | 第13-14页 |
| 1.2.3 轨道精调技术 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的目标及内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文结构 | 第16-18页 |
| 第2章 轨道精调原则及平顺性指标 | 第18-28页 |
| 2.1 轨道精调原则 | 第18-19页 |
| 2.2 轨道几何平顺性指标 | 第19-27页 |
| 2.3 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 过渡段人工调整方案优化 | 第28-42页 |
| 3.1 有砟和无砟轨道过渡段轨道结构 | 第28页 |
| 3.2 过渡段现场人工调整方法 | 第28-29页 |
| 3.2.1 拉弦法拨道作业 | 第28-29页 |
| 3.2.2 道尺控制法起道作业 | 第29页 |
| 3.3 平面调整量优化 | 第29-34页 |
| 3.4 纵断面调整量优化 | 第34-41页 |
| 3.4.1 过渡纵断面调整量优化模型 | 第35-39页 |
| 3.4.2 纵断面调整对平面调整量影响分析 | 第39-41页 |
| 3.5 小结 | 第41-42页 |
| 第4章 过渡段调整方案优化软件设计 | 第42-55页 |
| 4.1 软件开发平台及运行环境 | 第42-43页 |
| 4.1.1 软件开发平台 | 第42页 |
| 4.1.2 软件运行环境 | 第42-43页 |
| 4.2 软件的功能设计及文件结构 | 第43-45页 |
| 4.2.1 软件的功能设计 | 第43-45页 |
| 4.2.2 文件结构 | 第45页 |
| 4.3 软件数据处理流程 | 第45-50页 |
| 4.4 实例分析 | 第50-54页 |
| 4.5 小结 | 第54-55页 |
| 结论及展望 | 第55-57页 |
| 1、主要结论 | 第55-56页 |
| 2、不足与展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
