| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第9-11页 |
| 1.2 自动变速器概述 | 第11-12页 |
| 1.3 液力自动变速器的国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 液力自动变速器的国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 液力自动变速器的国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 液力自动变速器的设计理论进展 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 行星齿轮变速器分析方法 | 第17-23页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 行星齿轮机构 | 第17-19页 |
| 2.2.1 行星齿轮传动特点及分类 | 第17-18页 |
| 2.2.2 单行星排的分析 | 第18-19页 |
| 2.3 行星齿轮机构的分析理论 | 第19-22页 |
| 2.3.1 行星排等效杠杆法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 并联行星齿轮机构等效杠杆法 | 第21页 |
| 2.3.3 行星机构转速线图 | 第21-22页 |
| 2.3.4 平面图形法 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 并联两行星排行星齿轮变速器的设计方法 | 第23-33页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 挡位合成和控制元件的布置 | 第23-25页 |
| 3.2.1 挡位合成 | 第23-24页 |
| 3.2.2 控制元件布置 | 第24-25页 |
| 3.3 传动比的设计及杠杆比例的确定 | 第25页 |
| 3.4 并联两行星排的方案综合 | 第25-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 4 9 挡行星齿轮变速器结构设计 | 第33-41页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 行星齿轮变速器设计目标 | 第33-34页 |
| 4.3 9 挡行星齿轮机构的挡位合成和控制元件的布置 | 第34-36页 |
| 4.4 传动比设计 | 第36-38页 |
| 4.4.1 传动比的设计要求 | 第37-38页 |
| 4.4.2 各挡位传动比的确定 | 第38页 |
| 4.5 9 挡行星齿轮变速器的方案筛选 | 第38-39页 |
| 4.6 方案验证及绘制传动简图 | 第39-40页 |
| 4.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 9 挡行星齿轮变速器的运动学分析及齿数设计 | 第41-61页 |
| 5.1 引言 | 第41页 |
| 5.2 行星齿轮变速器的运动学分析 | 第41-57页 |
| 5.2.1 1 挡的运动学分析 | 第41-43页 |
| 5.2.2 2 挡的运动学分析 | 第43-45页 |
| 5.2.3 3 挡的运动学分析 | 第45-46页 |
| 5.2.4 4 挡的运动学分析 | 第46-48页 |
| 5.2.5 5 挡的运动学分析 | 第48-49页 |
| 5.2.6 6 挡的运动学分析 | 第49-50页 |
| 5.2.7 7 挡的运动学分析 | 第50-52页 |
| 5.2.8 8 挡的运动学分析 | 第52-53页 |
| 5.2.9 9 挡的运动学分析 | 第53-55页 |
| 5.2.10 倒挡的运动学分析 | 第55-57页 |
| 5.3 9 挡自动变速器齿轮齿数计算 | 第57-60页 |
| 5.3.1 9 挡自动变速器齿数计算模型 | 第57-59页 |
| 5.3.2 行星排配齿结果 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 行星齿轮机构的力矩分析及效率评估 | 第61-75页 |
| 6.1 引言 | 第61页 |
| 6.2 行星齿轮机构的力矩分析 | 第61-72页 |
| 6.2.1 1挡的力矩分析 | 第62-64页 |
| 6.2.2 2挡的力矩分析 | 第64-65页 |
| 6.2.3 3挡的力矩分析 | 第65-66页 |
| 6.2.4 4挡的力矩分析 | 第66-67页 |
| 6.2.5 5挡的力矩分析 | 第67-68页 |
| 6.2.6 6挡的力矩分析 | 第68页 |
| 6.2.7 7挡的力矩分析 | 第68-69页 |
| 6.2.8 8挡的力矩分析 | 第69-70页 |
| 6.2.9 9挡的力矩分析 | 第70-71页 |
| 6.2.10 倒挡的力矩分析 | 第71-72页 |
| 6.3 行星齿轮机构的传动效率分析 | 第72-74页 |
| 6.3.1 力矩法 | 第72-73页 |
| 6.3.2 各挡位传动效率 | 第73-74页 |
| 6.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 7 结论与展望 | 第75-77页 |
| 7.1 结论 | 第75页 |
| 7.2 展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |