摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 机组差错的国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.2.3 现有研究的局限性 | 第14-15页 |
1.3 研究目的 | 第15页 |
1.4 论文研究的主要内容及技术路线 | 第15-17页 |
1.4.1 论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
1.4.2 论文研究的技术路线 | 第16-17页 |
第二章 机组差错研究的理论基础 | 第17-23页 |
2.1 人的差错基本概念 | 第17页 |
2.2 人的差错分析模型 | 第17-19页 |
2.3 人的差错的分类方法 | 第19-23页 |
2.3.1 基于行为模型的人的差错分类方法 | 第19-21页 |
2.3.2 基于认知模型的人的差错分类方法 | 第21-23页 |
第三章 行为分析及测量工具 | 第23-30页 |
3.1 行为分析 | 第23页 |
3.2 行为测量的工具 | 第23-26页 |
3.2.1 主观测量工具 | 第23-25页 |
3.2.2 客观测量工具 | 第25-26页 |
3.3 行为测量工具——TheObserverXT软件 | 第26-30页 |
3.3.1 TheObserverXT的概述 | 第26-27页 |
3.3.2 TheObserverXT的国内外应用现状 | 第27-29页 |
3.3.3 TheObserverXT在机组行为及差错研究方面的可行性分析 | 第29-30页 |
第四章 飞行员行为观察实验设计及数据采集 | 第30-48页 |
4.1 实验目的 | 第30页 |
4.2 实验原理 | 第30页 |
4.3 飞行员行为观察实验设计的预研究 | 第30-41页 |
4.3.1 实验设备介绍及组装流程 | 第30-35页 |
4.3.2 实验平台搭建的两种方案及搭建流程 | 第35-39页 |
4.3.3 初步搭建好的实验平台 | 第39-40页 |
4.3.4 基于已搭建好的实验平台的预实验效果分析 | 第40-41页 |
4.4 飞行员行为观察实验设计 | 第41-45页 |
4.4.1 B737-800W全动模拟机及其他设备介绍 | 第41-42页 |
4.4.2 基于方案二的飞行员行为观察实验平台的搭建 | 第42-43页 |
4.4.3 实验任务设计 | 第43-45页 |
4.5 飞行员行为观察实验开展流程 | 第45-46页 |
4.6 飞行员行为观察实验的注意事项 | 第46-48页 |
第五章 飞行员的动作行为编码 | 第48-55页 |
5.1 飞行员行为的研究现状 | 第48-50页 |
5.2 飞行员行为特征的提取 | 第50-51页 |
5.3 飞行员行为编码的初步制定 | 第51-52页 |
5.4 飞行员的动作编码的改进 | 第52-55页 |
第六章 基于行为数据的机组差错分析 | 第55-70页 |
6.1 基于动作编码方案的飞行员行为观察记录流程 | 第55-57页 |
6.2 基于TheObserverXT的机组行为分析 | 第57-61页 |
6.2.1 机组行为的可视图分析 | 第57-58页 |
6.2.2 机组行为数据的统计分析 | 第58-61页 |
6.3 机组差错类型的划分 | 第61-62页 |
6.4 机组差错评估体系的制定 | 第62-63页 |
6.5 基于“0、1”型差错标准的机组差错分析 | 第63-64页 |
6.6 基于实数型差错标准的机组差错分析 | 第64-70页 |
6.6.1 机组行为差错的关键点的选取 | 第64-65页 |
6.6.2 关键点的数据进行整理 | 第65-67页 |
6.6.3 机组差错的判定 | 第67-70页 |
第七章 结论与展望 | 第70-73页 |
7.1 结论 | 第70页 |
7.2 创新 | 第70-71页 |
7.3 局限性 | 第71页 |
7.4 展望 | 第71-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-79页 |
附录A | 第79-82页 |
附录B | 第82-96页 |
作者简介 | 第96页 |